Paul Hutton a publié un article dans Highways News aujourd'hui.La prochaine phase du projet visant à faciliter la déviation du trafic sur le Forth Road Bridge en cas de fermeture du Queensferry Crossing démarre, avec une série de travaux routiers nocturnes sur la M90 dans les nuits du 23 au 25 janvier, avant l'installation de goujons routiers intelligents de Clearview Intelligence.
Le Queensferry Crossing ne sera pas fermé pendant ces travaux, mais des déviations locales seront mises en place pour le trafic empruntant la M90 au nord et au sud du pont.
L'année dernière, un nouveau système de barrières automatisées de retenue des véhicules a été installé de part et d'autre du Queensferry Crossing et un essai réussi s'est achevé en novembre. Ces barrières permettront de dévier plus rapidement le trafic de la M90 via le Forth Road Bridge, si le Queensferry Crossing devait être fermé pour quelque raison que ce soit.
La phase suivante du projet consiste à installer un système de plots Clearview, qui guidera le trafic en toute sécurité à travers l'itinéraire de déviation créé par les barrières déployées, en s'éclairant pour définir clairement les voies de la chaussée déviant de la M90 vers l'A9000 Forth Road Bridge.
L'installation des goujons sera réalisée sur une période d'environ trois semaines à partir de la fin du mois de février, et d'autres travaux seront effectués plus tard en 2024 afin d'automatiser complètement le système de barrières.
Chris Tracey, directeur des ponts de l'unité sud-est de BEAR Scotland, a déclaré : "Ces goujons routiers intelligents sont un élément clé du nouveau système de barrières automatisées : "Ces plots routiers intelligents sont un élément clé du nouveau système de barrières automatisées. Conjointement avec les barrières mobiles, ils fourniront un itinéraire de déviation éclairé à travers les croisements entre la M90 et l'A9000.
"Il est essentiel que les clous de la route soient posés avec précision afin d'obtenir un alignement optimal. Ces fermetures de routes pendant la nuit en janvier nous permettront d'y parvenir en toute sécurité".
BEAR Scotland dirige ce projet dans le cadre de sa responsabilité pour le réseau routier principal du sud-est pour le compte de Transport Scotland. Clearview Intelligence est responsable de l'installation des nouveaux plots routiers intelligents.
(Photo - BEAR Scotland)
