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Un engagement de 2 milliards de livres sterling en faveur des d\u00e9placements actifs a donn\u00e9 le coup d'envoi d'une r\u00e9volution cette ann\u00e9e. Pouss\u00e9es par la n\u00e9cessit\u00e9 de la pand\u00e9mie mais, comme beaucoup le diront, attendues depuis longtemps de toute fa\u00e7on, plus de mesures de d\u00e9placement actif ont \u00e9t\u00e9 mises en place depuis le printemps qu'\u00e0 tout autre moment.<\/p>\n
La n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9imaginer l'espace routier dont nous disposons n'a jamais \u00e9t\u00e9 aussi grande, stimul\u00e9e par l'annonce d'une deuxi\u00e8me tranche de financement \u00e0 la mi-novembre, d'un montant de 175 millions de livres sterling.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les critiques formul\u00e9es par le public \u00e0 l'encontre de certains projets temporaires et la suppression ult\u00e9rieure de certains d'entre eux, une enqu\u00eate publi\u00e9e par le minist\u00e8re des transports (DfT) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 8 personnes sur 10 \u00e9taient favorables \u00e0 des mesures visant \u00e0 r\u00e9duire le trafic routier dans leur quartier et que deux tiers des personnes \u00e9taient favorables \u00e0 la r\u00e9affectation de l'espace routier \u00e0 la marche et au v\u00e9lo.<\/p>\n
Mais cette fois-ci, les conseils ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 de nouvelles conditions strictes pour recevoir un financement, qui les obligent \u00e0 veiller \u00e0 ce que les projets fassent l'objet d'une consultation appropri\u00e9e. Selon le gouvernement, cela permettra d'\u00e9viter les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par une minorit\u00e9 de projets \u00e9labor\u00e9s lors du premier cycle de financement. Si ces conditions ne sont pas remplies par un conseil, le secr\u00e9taire d'\u00c9tat aux transports, Grant Shapps, a clairement indiqu\u00e9 que les futures allocations de fonds seraient r\u00e9duites et que des r\u00e9cup\u00e9rations pourraient \u00e9galement \u00eatre impos\u00e9es.<\/p>\n
Dans le cadre de ce plan, les conseils doivent<\/p>\n
Les autorit\u00e9s locales devront collaborer \u00e9troitement avec le minist\u00e8re des transports (DfT) tout au long du processus, tandis qu'Active Travel England, une fois cr\u00e9\u00e9, \u00e9valuera les plans de d\u00e9placements actifs pour s'assurer qu'ils sont de la plus haute qualit\u00e9.<\/p>\n
Mais dans l'ensemble, des fonds suppl\u00e9mentaires pour les d\u00e9placements actifs, qui ont \u00e9t\u00e9 le parent pauvre des nouveaux projets d'infrastructure pendant des ann\u00e9es, sont une bonne nouvelle pour les communaut\u00e9s locales, non seulement pour des raisons li\u00e9es \u00e0 Covid, mais aussi pour des implications positives plus larges sur la qualit\u00e9 de l'air, etc. Les derniers chiffres sur l'utilisation du v\u00e9lo sont int\u00e9ressants \u00e0 lire. Le conseil du comt\u00e9 de Lincolnshire a fait \u00e9tat d'une augmentation \"spectaculaire\" du nombre de cyclistes dans la r\u00e9gion en 2020.<\/p>\n
En utilisant les donn\u00e9es fournies par l'application Strava, elle montre que pr\u00e8s de 200 000 trajets suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans le Lincolnshire en 2020 jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, par rapport \u00e0 l'ensemble de l'ann\u00e9e 2019. \u00c0 deux mois de l'\u00e9ch\u00e9ance, 516 834 trajets ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans le comt\u00e9 en 2020, contre 319 212 sur l'ensemble de l'ann\u00e9e 2019.<\/p>\n
Les donn\u00e9es sont \u00e0 la base des d\u00e9cisions prises par les conseils municipaux qui planifient des pistes cyclables et d'autres mesures en faveur des d\u00e9placements actifs. Au d\u00e9but de l'ann\u00e9e, des chercheurs de l'universit\u00e9 de Leeds ont mis au point un outil permettant d'identifier les emplacements prioritaires pour les nouvelles pistes cyclables, en classant les routes en fonction de leur \"potentiel cycliste\" estim\u00e9 \u00e0 l'aide d'un outil de propension \u00e0 la pratique du v\u00e9lo (PCT). Le syst\u00e8me repr\u00e9sente ensuite le nombre estim\u00e9 de trajets \u00e0 v\u00e9lo sur cette route pour se rendre au travail ou \u00e0 l'\u00e9cole, ou en revenir, en supposant que l'objectif du gouvernement de doubler la pratique du v\u00e9lo d'ici \u00e0 2025 soit atteint.<\/p>\n
Les \"nouvelles pistes cyclables les mieux class\u00e9es\" repr\u00e9sentent les routes ayant le potentiel cycliste le plus \u00e9lev\u00e9 et qui disposent \u00e9galement d'un espace libre, c'est-\u00e0-dire qu'elles sont larges ou qu'elles comportent au moins deux voies de circulation dans une direction.<\/p>\n
Mais pour maintenir les niveaux \u00e9lev\u00e9s de cyclisme et de marche observ\u00e9s pendant la p\u00e9riode de fermeture de Covid, nous avons besoin d'infrastructures qui aident les gens \u00e0 se sentir inform\u00e9s, \u00e0 l'aise et en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Des infrastructures physiques, telles que des barri\u00e8res et des bornes, ont \u00e9t\u00e9 mises en place dans de nombreuses r\u00e9gions, en particulier pour soutenir les pistes cyclables \"pop-up\". Les marquages routiers et les panneaux statiques ont \u00e9galement leur place. Mais aujourd'hui, c'est \u00e0 la technologie qu'il revient de transformer le temporaire en permanent afin d'am\u00e9liorer l'exp\u00e9rience des usagers, de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de tous et d'aider les autorit\u00e9s de transport \u00e0 prendre des d\u00e9cisions fond\u00e9es sur des donn\u00e9es et, dans certains cas, \u00e0 donner la priorit\u00e9 aux cyclistes et aux pi\u00e9tons aux carrefours.<\/p>\n
Au d\u00e9but de l'ann\u00e9e, par exemple, la r\u00e9gion urbaine de Sheffield s'est engag\u00e9e \u00e0 cr\u00e9er plus de 620 miles d'itin\u00e9raires accessibles pour les pi\u00e9tons et les cyclistes dans le sud du Yorkshire.<\/p>\n
Le r\u00e9seau comprendra 800 passages s\u00e9curis\u00e9s pour les personnes se d\u00e9pla\u00e7ant \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo, et pr\u00e8s de 200 miles carr\u00e9s de quartiers \u00e0 faible trafic, qui verront leurs rues transform\u00e9es. Cette initiative s'inscrit dans le cadre du plan de mise en \u0153uvre des d\u00e9placements actifs de la r\u00e9gion, dirig\u00e9 par Dan Jarvis, maire de la r\u00e9gion de Sheffield, et Dame Sarah Storey, commissaire charg\u00e9e des d\u00e9placements actifs, qui d\u00e9finit comment, d'ici \u00e0 2040, le Yorkshire du Sud disposera d'un r\u00e9seau \"enti\u00e8rement connect\u00e9\" d'itin\u00e9raires p\u00e9destres et cyclables.<\/p>\n
Clearview a d\u00e9velopp\u00e9 des solutions qui informent les d\u00e9cideurs et cr\u00e9ent des environnements s\u00fbrs pour des infrastructures permanentes de marche et de cyclisme. Sa proposition en mati\u00e8re de d\u00e9placements actifs s'articule autour de deux plates-formes technologiques : la plate-forme Insight Smart Mobility et la plate-forme Connex Modular Hardware, qui constituent l'\"architecture commune\" pour des solutions telles que les capteurs, les classificateurs et les plots routiers actifs, selon Paul Bates, responsable des solutions chez Clearview Intelligence.<\/p>\n
Il y a deux ans, les tiges actives SolarLite de Clearview ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es sur Oxford Road \u00e0 Manchester dans le cadre de son programme phare de s\u00e9curit\u00e9 cycliste, afin de mettre en \u00e9vidence la piste cyclable pour les cyclistes et de les sensibiliser aux passages pi\u00e9tons lorsque la piste cyclable est d\u00e9tourn\u00e9e pour contourner les arr\u00eats de bus.<\/p>\n
L'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes, des pi\u00e9tons et des v\u00e9hicules a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 une priorit\u00e9. Sur l'A78 \u00e0 Montfode, Ayr, Clearview a fourni une solution de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re consistant en l'installation de panneaux \u00e0 triple message activ\u00e9s par le v\u00e9hicule (VAS). Les trois messages sont d\u00e9clench\u00e9s par diff\u00e9rentes formes de d\u00e9tection des v\u00e9hicules et indiquent Slow Down, Vehicles Turning et Pedestrians Crossing. Le site est \u00e9galement enti\u00e8rement aliment\u00e9 par l'\u00e9nergie solaire et la communication entre toutes les formes de d\u00e9tection et les SVA se fait sans fil.<\/p>\n
Le classificateur de pi\u00e9tons et de v\u00e9los Connex Active de Clearview permet de compter et de classer les d\u00e9placements en temps r\u00e9el et de les analyser.<\/p>\n
Il peut d\u00e9tecter jusqu'\u00e0 7 m\u00e8tres du classificateur sans avoir besoin d'un r\u00e9cepteur. Comme beaucoup de solutions Clearview, il est non invasif et fonctionne \u00e0 l'aide de la technologie Lidar double.<\/p>\n
La technologie Lidar utilise des capteurs de lumi\u00e8re pour mesurer la distance entre le capteur et l'objet cible. Ils sont situ\u00e9s \u00e0 un niveau bas et passent \u00e0 travers les jambes et les roues des bicyclettes. Elle permet de cr\u00e9er des voies virtuelles et d'identifier les conflits entre cyclistes et pi\u00e9tons.<\/p>\n
La d\u00e9tection sans fil des v\u00e9los, qui implique l'installation d'un petit micro-radar sur la route qui se connecte sans fil \u00e0 un point d'acc\u00e8s ouvert au contr\u00f4le de la circulation, peut \u00e9galement identifier la pr\u00e9sence de cyclistes aux carrefours signalis\u00e9s afin de leur donner la priorit\u00e9 ou de s'assurer que les feux s'allument lorsqu'aucun v\u00e9hicule n'est pr\u00e9sent.<\/p>\n
Pour aller plus loin, un programme de sensibilisation des cyclistes r\u00e9unit les solutions IRS 2, Insight Smart Mobility Platform et Connex Traffic afin de sensibiliser les automobilistes aux carrefours o\u00f9 la piste cyclable est sur la chauss\u00e9e et traverse une route secondaire.<\/p>\n
\"Les d\u00e9placements actifs doivent \u00eatre s\u00fbrs et les gens doivent se sentir en confiance lorsqu'ils se d\u00e9placent \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo sur nos r\u00e9seaux routiers. La technologie peut y contribuer et, pour Clearview, cela signifie la d\u00e9tection, le comptage et la classification des v\u00e9hicules, des cyclistes et des pi\u00e9tons, la d\u00e9limitation active et intelligente des voies de circulation, la signalisation intelligente et des donn\u00e9es pr\u00e9cieuses. Nous pouvons tous r\u00e9colter les fruits d'un mode de vie plus sain et d'un air plus pur si les mesures en faveur des d\u00e9placements actifs sont mises en \u0153uvre de mani\u00e8re efficace et s\u00fbre.<\/em>Paul Bates, directeur des solutions, Clearview Intelligence.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A \u00a32bn commitment to active travel kickstarted a revolution this year. Driven by necessity by the pandemic but, as many would argue, long overdue anyway, more active travel measures have been put in place since the Spring than at any other time. The need to re-imagine the road space we have has never been greater, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[57,59,49,45,61,43],"tags":[],"class_list":["post-747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-active-travel","category-cycle-safety","category-junction-safety","category-news-commentary","category-pathway-guidance","category-route-safety"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}