{"id":9109,"date":"2025-10-29T16:06:37","date_gmt":"2025-10-29T16:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/?p=9109"},"modified":"2025-10-29T16:06:40","modified_gmt":"2025-10-29T16:06:40","slug":"how-our-signs-are-helping-fix-scotlands-bridge-strike-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/news\/how-our-signs-are-helping-fix-scotlands-bridge-strike-problem\/","title":{"rendered":"Comment nos panneaux aident \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me des gr\u00e8ves de ponts en \u00c9cosse"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Une s\u00e9rie d'am\u00e9liorations de la signalisation et du marquage routier, y compris des panneaux activ\u00e9s par le v\u00e9hicule (VAS) de Clearview Intelligence, ont permis de r\u00e9soudre un probl\u00e8me de collision de longue date \u00e0 Stonefield Bridge sur l'A85 pr\u00e8s d'Oban, une route cl\u00e9 reliant l'\u00c9cosse continentale aux H\u00e9brides int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situ\u00e9 \u00e0 sept miles de la ville portuaire d'Oban, Stonefield Bridge pr\u00e9sente un environnement routier difficile, avec une largeur de chauss\u00e9e r\u00e9duite \u00e0 4,3 m et une hauteur libre de pont de seulement 4,1 m. Toute fermeture de cette route en raison d'une gr\u00e8ve du pont entra\u00eene une d\u00e9viation de 75 miles, ce qui entra\u00eene des perturbations importantes pour les usagers de la route et les communaut\u00e9s locales. Toute fermeture de cette route en raison d'une gr\u00e8ve du pont entra\u00eene une d\u00e9viation de 75 miles, ce qui perturbe consid\u00e9rablement les usagers de la route et les communaut\u00e9s locales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours des ann\u00e9es 2010, le site a connu cinq collisions avec dommages corporels, dont un d\u00e9c\u00e8s tragique en 2019, ainsi que cinq collisions distinctes sur le pont. L'analyse a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de fr\u00e9quentes man\u0153uvres de freinage tardif et brusque \u00e0 l'approche du pont, ainsi que des dommages en bordure de route caus\u00e9s par les v\u00e9hicules qui se sont \u00e9cart\u00e9s pour \u00e9viter le trafic venant en sens inverse - un probl\u00e8me aggrav\u00e9 par l'absence de marquage routier clair indiquant la priorit\u00e9 du trafic.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes, Transport Scotland a charg\u00e9 BEAR Scotland d'\u00e9laborer un programme d'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Ce travail a permis d'identifier la n\u00e9cessit\u00e9 de sensibiliser davantage les conducteurs et de modifier leur comportement gr\u00e2ce \u00e0 des solutions techniques plus intelligentes. Dans le cadre de cette initiative, Clearview Intelligence a fourni et install\u00e9 trois panneaux de signalisation activ\u00e9s par les v\u00e9hicules, ainsi que de nouveaux marquages routiers et des barri\u00e8res de retenue pour les v\u00e9hicules, afin d'am\u00e9liorer l'information des conducteurs et leur donner la priorit\u00e9 lorsqu'ils traversent le pont.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux panneaux statiques traditionnels, les panneaux activ\u00e9s par le v\u00e9hicule offrent une r\u00e9activit\u00e9 en temps r\u00e9el, alertant dynamiquement les conducteurs de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules en approche et d'autres dangers importants. Deux panneaux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur l'approche ouest et un sur l'approche est, chacun \u00e9tant programm\u00e9 pour afficher des avertissements LED variables en fonction de la classe et de la position des v\u00e9hicules en approche. Il s'agit notamment de messages concernant le r\u00e9tr\u00e9cissement de la route, les restrictions de hauteur du pont pour les v\u00e9hicules de grande taille et les avertissements concernant le trafic venant en sens inverse au centre de la route. L'un des panneaux avertit \u00e9galement les conducteurs des files d'attente potentielles, ce qui compense la visibilit\u00e9 limit\u00e9e vers l'avant due au trac\u00e9 de la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours des trois ann\u00e9es qui ont suivi l'installation, aucun heurt de pont ou collision avec bless\u00e9s n'a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 sur le site - ce qui prouve clairement que ces interventions simples, bas\u00e9es sur des donn\u00e9es, ont eu un impact profond sur le comportement des conducteurs et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCe projet \u00e0 Stonefield Bridge est un excellent exemple de la fa\u00e7on dont des interventions intelligentes, bas\u00e9es sur des donn\u00e9es, peuvent apporter des am\u00e9liorations tangibles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 pour les usagers de la route\u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Chris Keenan, directeur de l'activit\u00e9 - \u00c9cosse chez Clearview Intelligence. \u201cEn combinant la signalisation intelligente et la d\u00e9tection des v\u00e9hicules en temps r\u00e9el, nous avons pu influencer le comportement des conducteurs et r\u00e9soudre un probl\u00e8me de collision de longue date. Cela montre qu'une technologie efficace n'a pas toujours besoin d'\u00eatre complexe ou co\u00fbteuse pour faire une r\u00e9elle diff\u00e9rence\u201d.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le succ\u00e8s du projet Stonefield Bridge d\u00e9montre que les solutions de signalisation intelligente de Clearview Intelligence peuvent contribuer \u00e0 rendre les trajets plus s\u00fbrs et plus efficaces sur les r\u00e9seaux routiers ruraux et strat\u00e9giques du Royaume-Uni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A series of signage and road marking improvements, including Vehicle Activated Signs (VAS) from Clearview Intelligence, have successfully resolved a long-standing collision issue at Stonefield Bridge on the A85 near Oban, a key route linking the Scottish mainland with the Inner and Outer Hebrides. Located seven miles from the port town of Oban, Stonefield Bridge [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-9109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-en"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9111,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9109\/revisions\/9111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.clearview-intelligence.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}