تحويل البيانات إلى معرفة

تنتج شبكات النقل كل يوم كميات هائلة من بيانات الحركة المرورية. وتأتي القيمة الحقيقية من تحويل تلك البيانات إلى رؤى واضحة تساعد سلطات النقل على اتخاذ قرارات أفضل.

إحدى أكبر التحديات هي فهم كيفية تصرف السائقين على الطرق المختلفة. إن معرفة أين تحدث السرعة الزائدة، وكم تتكرر، وما إذا كانت تحس بمرور الوقت، تساعد السلطات في قياس نجاح مبادرات السلامة المرورية وتحديد الأماكن التي تتطلب اتخاذ إجراءات.

تسهل منصة Insight من شركة Clearview Intelligence هذا الأمر من خلال جمع بيانات حركة المرور والتقارير والتحليلات في مكان واحد.

بدلاً من مجرد تسجيل سرعات المركبات، تساعد أداة "إنسايت" فرق النقل على فهم الصورة الأكبر. فهي توضح الأماكن التي تحدث فيها تجاوزات السرعة، وكيف تتغير ب مرور الوقت، وكيف يختلف سلوك السائقين عبر أنواع مختلفة من الطرق.

الأهم من ذلك، أن نظام "إنسايت" يتخطى مقياس السرعة التقليدي عند النسبة المئوية الخامسة والثمانين الشائع استخدامها من قبل سلطات النقل. وفي حين أن النسبة المئوية الخامسة والثمانين توفر مؤشراً رئيسياً مفيداً للسرعة التي تسير بها معظم المركبات أو بأقل منها، إلا أنها لا توضح سلوك الأنواع المختلفة من المركبات. ومن خلال تقديم بيانات السرعة حسب تصنيف المركبات، يضيف "إنسايت" سياقاً هاماً للأرقام الرئيسية ويقدم صورة أكثر دقة وذات مغزى عن السرعة وأداء السلامة المرورية، دون وضع افتراضات حول ما تحركاته النتائج.

تتيح المنصة أيضاً للجهات الرسمية مقارنة المواقع ومراقبة الممرات بأكملها وإعداد تقارير واضحة تدعم كلاً من العمليات اليومية والتخطيط طويل الأجل.

فائدة رئيسية أخرى هي القدرة على اختبار سيناريو مختلفة. ومن خلال استخدام بيانات حركة المرور التاريخية، يمكن فرق النقل معرفة كيف يمكن للتغييرات في سياسات أو إرشادات إنفاذ السرعة أن تؤثر على الامتثال قبل اتخاذ أي قرارات.

خير مثال على ذلك هو عمل شركة "كليرفيو إنتيليجنس" مع هيئة "نقل سكوتلاند".

تم تسليم المشروع على مرحلتين. تناولت المرحلة الأولى ستة أشهر من بيانات السرعة من أكثر من 160 موقع مراقبة في جميع أنحاء اسكتلندا. كان الهدف هو قياس عدد المركبات التي تتجاوز حد السرعة، مع أخذ حدود السرعة المختلفة التي تطبق على أنواع مختلفة من المركبات في الاعتبار. وقد أعطى هذا لهيئة النقل الاسكتلندية صورة واضحة عن الالتزام الحالي بالسرعة وساعد في قياس التقدم المحرز نحو تحقيق أهداف السلامة المرورية.

استخدمت المرحلة الثانية نفس البيانات على مدار فترة أطول لاستكشاف كيف يمكن للتغييرات في إرشادات إنفاذ حدود السرعة أن تؤثر على سلوك السائقين. وبدلاً من الاعتماد على التقديرات، تمكنت "نقل اسكتلندا" (Transport Scotland) من استخدام بيانات واقعية لفهم التأثير المحتمل لمختلف نهج الإنفاذ قبل اتخاذ القرارات السياسية.

من خلال تحويل بيانات حركة المرور إلى تقارير سهلة الفهم والرؤى ذات مغزى، تساعد منصة إنسايت سلطات النقل على اتخاذ قرارات أكثر وعياً بشأن سلامة الطرق وأداء الشبكة.

في النهاية، لا يقتصر بيانات النقل الجيدة على معرفة ما حدث فحسب، بل تتعلق بفهم سبب حدوثه واستخدام تلك المعرفة لاتخاذ قرارات أفضل للمستقبل.