Études de cas
La détection sans fil des véhicules permet de fluidifier le trafic sur 14 sites le long du réseau autoroutier M8, M73 et M74.


Le projet d'amélioration de l'autoroute M8 M73 M74 a été élaboré pour compléter le réseau autoroutier du centre de l'Écosse. Ce projet vaste et complexe a pour objectif d'améliorer la durée et la fiabilité des trajets dans le centre de l'Écosse.
Il comprend une nouvelle autoroute entre Baillieston et Newhouse, complétant la M8 ; des améliorations de l'échangeur de Raith sur la M74 ; une nouvelle A8 polyvalente entre Baillieston et Eurocentral ; l'amélioration de la M8 existante entre Easterhouse et Baillieston ; l'amélioration de la M73 entre Baillieston et Maryville et l'amélioration de la M74 entre Daldowie et Hamilton.
Le soumissionnaire retenu, Scottish Roads Partnership (SRP), est un consortium comprenant une coentreprise de construction de Ferrovial Agroman et Lagan, et SRP. Amey est responsable de la gestion, de l'exploitation et de l'entretien de ce tronçon essentiel du réseau autoroutier pendant 30 ans après son achèvement.
Le projet prévoyait la modernisation des feux de circulation aux principaux carrefours alimentant les autoroutes. Lors de la phase de conception, il a été identifié que l'utilisation de la détection sans fil des véhicules sur les mises à niveau des feux de circulation pourrait être plus rentable sur la durée du contrat que l'utilisation de la technologie traditionnelle des boucles.
Au stade de la conception, Clearview Intelligence a collaboré avec Dynniq, qui avait été désigné pour moderniser les systèmes de signalisation, afin d'entreprendre des études détaillées sur 14 sites. Ces études devaient permettre de comprendre parfaitement les exigences en matière d'équipement et de produire un plan d'installation conçu pour minimiser les fermetures de routes et réduire les délais d'installation.
Après avoir réalisé les enquêtes, l'équipe d'ingénieurs de Clearview a travaillé avec les équipes d'installation de Dynniq pour aider à installer et à mettre en service le nouveau système sur les 14 carrefours. Le système utilise des unités de détection M100 avec des points d'accès et de répétition appropriés pour créer un réseau de détection sans fil par site. Celui-ci alimente le système de contrôle des signaux Dynniq afin de gérer les flux de trafic à travers les carrefours.
Depuis son installation, le système de détection sans fil M100 de Clearview s'est révélé être une alternative fiable à la technologie des boucles. Comme il s'agit d'une unité autonome qui se trouve au centre de la voie, elle nécessite peu d'entretien, est facile à remplacer et a moins d'impact structurel sur l'intégrité de la route.
Dans le cadre d'un projet aussi important que le programme d'amélioration de la M8, il est essentiel de choisir les bons partenaires et de s'assurer que la technologie est adaptée à l'objectif visé. Dynniq travaille avec Clearview depuis de nombreuses années et nous n'avons eu aucun souci à utiliser les unités de détection M100 pour travailler avec nos feux de circulation. Comme toujours, notre étroite collaboration a permis d'assurer que l'installation et la mise en service se déroulent de la manière la plus harmonieuse possible à tous les carrefours.
Maurice Coll
Gestionnaire de services - Nord urbain,
Dynniq UK Ltd
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