دراسات الحالة
توفير تحذيرات متغيرة للسائقين بناءً على قياس السرعة والفجوة لتقليل الحوادث على الطريق A701 بين أميسفيلد وM74.
يمتد الطريق A701 في اسكتلندا من دومفريز إلى إدنبرة. الطريق A701 هو طريق ريفي أحادي الاتجاه يخضع بشكل أساسي للحد الأقصى للسرعة الوطنية. يتضمن الطريق مسارًا بطول 18 ميلًا من تقاطع M74 إلى تقاطع A75. بعد سلسلة من الحوادث على هذا القسم، اقترح تقرير السلامة على الطرق السنوي لعام 2017 أن الطريق يجب أن يكون محورًا لمزيد من التحقيق الذي أجرته Scotland TranServ على مدار السنوات الخمس السابقة.
وخلص التقرير إلى أن القيادة عن قرب والسرعة الزائدة كانتا من العوامل المساهمة في معظم الحوادث على طول هذا الطريق، وخاصة على طول القسم الواقع شمال لوكاربريجز والذي كان خاضعًا للحد الأقصى للسرعة الوطنية.
وفي 73% من الحوادث، تبين أن المركبات كانت تسير بسرعة أعلى من الحد الأقصى للسرعة المناسب لفئة المركبات المعنية*. وفي المتوسط، تجاوزت 89% من المركبات الثقيلة الحد الأقصى للسرعة المسموح بها وهو 40 ميلاً في الساعة؛ وتجاوزت 57% من المركبات المتوسطة الحجم الحد الأقصى للسرعة المسموح بها وهو 50 ميلاً في الساعة، بينما تجاوزت 25% من السيارات والدراجات النارية الحد الأقصى للسرعة وهو 60 ميلاً في الساعة.
وعندما يتعلق الأمر بالاقتراب من السيارة التي أمامك، وجد أن السيارات والدراجات النارية هي الأسوأ، حيث أن 26% منها تسير في غضون ثانيتين من السيارة التي أمامك مقارنة بـ 17% من المركبات متوسطة الحجم و10% من الشاحنات الثقيلة.
سعت شركة Scotland TranServ، التي عملت مع Clearview على مخططات مماثلة في الماضي، إلى إيجاد حل لقضيتي القيادة عن قرب والسرعة من خلال مبادرة واحدة للسلامة على الطرق.
بعد تثبيت حل مشترك ناجح على طول الطريق A75، عملت شركة Clearview وScotland TranServ بشكل تعاوني لتكرار أساس هذا المشروع على طول الطريق A701.
باستخدام نظام الكشف لإدارة إشارات المركبات النشطة (VAS)، سيتلقى السائقون الذين يتبعون السيارات الأخرى عن كثب أو يقودون سياراتهم بسرعة أعلى من الحد الأقصى للسرعة المناسبة تحذيرًا خاصًا بسلوكهم في القيادة عبر إشارات ديناميكية. يكتشف نظام العد والتصنيف من Clearview الفجوة والسرعة وتصنيف المركبات المارة وينقل المعلومات إلى نظام VAS الذي يعمل بالطاقة الشمسية والذي يعطي الأولوية للرسالة وفقًا لذلك.
بالنسبة للمركبات التي تسير بسرعة كبيرة، سيعرض نظام VAS رسالة "اقترب كثيرًا، اترك مسافة ثانيتين" بينما سيتم عرض رسالة "إبطاء" للمركبات المسرعة وتذكير بحد السرعة المناسب لفئة مركباتها. في الحوادث التي تكون فيها المركبة مسرعة وتسير بسرعة كبيرة، فإن الرسالة الأخيرة لها الأسبقية.
ومن المتوقع أن يشهد الانخفاض المتوقع في الحوادث معدل عائد على الاستثمار بنسبة 106% خلال الأشهر الاثني عشر الأولى، وذلك استناداً إلى نظام النقل الاسكتلندي لتقييم تكلفة الحادث.
*في اسكتلندا، تخضع فئات المركبات المختلفة لثلاثة حدود وطنية مختلفة للسرعة؛ بالنسبة للسيارات والدراجات النارية تكون 60 ميلاً في الساعة؛ وبالنسبة للمركبات متوسطة الحجم تكون 50 ميلاً في الساعة، وتقتصر سرعة الشاحنات الثقيلة على 40 ميلاً في الساعة.
راسلنا عبر البريد الإلكتروني لمناقشة مخطط مماثل على شبكتك.
دراسات الحالة
لمزيد من المعلومات أو للدردشة أكثر حول متطلباتك، اتصل بفريق الخبراء لدينا عن طريق إرسال رسالة لنا أو الاتصال بنا أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني.
الهاتف
+44 (0)1908 088008
بريد إلكتروني
info@clearview-intelligence.com
