يتحدث المدير الإداري، نيك لانيجان، مع أدريان تاتوم (Highways News) حول كيفية تخصيص الوقت أثناء الإغلاق لمراجعة اتجاه العمل، والاستعداد لإطلاق جديد كبير، ومع فريقه، لفهم عملائه بشكل أفضل من أي وقت مضى.
تُعد مكاتب Clearview في ميلتون كينز أكثر حداثة مقارنة بمقرها السابق في أوكسفوردشاير. وقد تم الانتقال، الذي تم في عام 2018، جزئيًا بسبب إعادة تسمية العلامة التجارية من Clearview Traffic إلى Clearview Intelligence، مما يمثل حقبة جديدة للشركة وموقعها في صناعة تتغير بسرعة وفي بعض الأحيان، قطاع صعب للغاية للعمل فيه.
وقد جلب المكتب الجديد، الذي كان في البداية موطنًا لفرق المنتجات والبحث والتطوير في Clearview، بعض الحظ للشركة خلال العام الأول في موقعها الجديد. ففي تلك الأشهر الاثني عشر، فازت الشركة بجائزتين وطنيتين، وأطلقت منتجات جديدة وأكملت العمل على مجموعة ابتكاراتها الرائدة Insight Hub. كما تقع ميلتون كينز في قلب التطور السريع لتكنولوجيا النقل الذكية وأنظمة النقل الذكية والتنقل الذكي المستقبلي، وهي القطاعات التي أثبتت Clearview بالفعل نجاحها فيها.
كان أيضًا الجزء الثاني من فترة انتقالية بدأت عندما جمع السير جون ماديجسكي، مالك شركة كليرفيو، الشركات الناجحة سولارلايت، و"كاونت أون أس"، و"جولدن ريفير" لتشكيل شركة كليرفيو ترافيك.
لكن في الآونة الأخيرة، أصبح المكتب، الذي كان يعج عادة بمجموعة متنوعة من الموظفين، مهجورًا إلى حد كبير، وهو انعكاس للترتيبات الجديدة للعمل من المنزل التي تطبقها كل شركة تقريبًا في البلاد أثناء الإغلاق.
لقد جلبت هذه الفترة الكثير من التأمل من جانب المدير الإداري لشركة Clearview، نيك لانيجان، وفريقه. لقد أدى توقف العمل إلى إثارة نقاش داخلي كبير حول كيفية عمل الشركة حاليًا وكيف قد تفعل ذلك في المستقبل.
"أعتقد أن الكلمة الأولى التي سأستخدمها لوصف الأشهر القليلة الماضية هي "مستنيرة"،" كما يقول. "لقد منحني الوقت وفريق القيادة العليا الفرصة لتولي أدوار أوسع نطاقًا مما ساعدنا على فهم قدر كبير من كيفية عملنا وكيف نريد العمل في المستقبل. لقد أخذنا الوقت الكافي لمعرفة نقاط قوتنا ونقاط ضعفنا وكما تكتشف كل شركة في مرحلة ما من الوقت - ما نحتاج إلى القيام به بشكل مختلف لضمان تقديم أفضل خدمة وقيمة ممكنة لعملائنا،" كما يضيف.
ويضيف نيك: "كانت هذه فترة إيجابية حقًا بالنسبة لنا. وما أثبته لي قبل كل شيء هو أن لدينا فريقًا مرنًا قادرًا على نقل العمل إلى المستوى التالي. كما جعلنا نفكر في كيفية إنفاق وقتنا وما إذا كان يتم إنفاقه بشكل فعال من قبل، واكتشفنا بسرعة أين يمكن إجراء التحسينات. في البداية، أثبت أنه ليس من الضروري أن يكون الجميع في المكتب طوال الوقت".
في العام الماضي، أنتجت شركة Clearview خطة عمل مدتها ثلاث سنوات ركزت على النمو المستمر والابتكار من خلال العمل مع العديد من أصحاب المصلحة الرئيسيين في قطاع الطرق المحلي والاستراتيجي. وهي تبني على عمل السنوات السابقة بالتزام ورؤية لمساعدة السلطات المحلية، وTransport Scotland، وHighways England، والمقاولين والمستشارين ومنظمات النقل الأخرى على تقديم شبكة أكثر ذكاءً وأمانًا وتحسينًا.
"إن الواقع هو أن جزءًا كبيرًا من هذه الوثيقة لا يزال ينطبق على ما نريد أن نحاول تحقيقه، ولكن توقيت تنفيذ هذه الخطة قد تعطل إلى حد ما بسبب جائحة كوفيد-19. كان علينا أن نكون صادقين مع مجلس الإدارة، ولكن هناك ثقة متجددة في أننا في وضع قوي حقًا في المستقبل".
يقول نيك إن الوقت الذي نقضيه في المنزل سمح للشركة بأن تكون أكثر تركيزًا على العملاء. ويضيف: "مع عمل الأشخاص من المنزل، فقد منحنا ذلك فرصة لزيادة مستوى تفاعلنا مع عملائنا وفهم التحديات والمشكلات والفرص التي يواجهونها بدرجة أكبر بكثير. كما منح الفريق فرصة لإجراء محادثات أكثر تفصيلاً مع عملائنا، مما يعني أننا في وضع أفضل لتقديم الخدمات".
إن التحدي الأكبر في الوقت الحالي هو حالة عدم اليقين التي جلبتها الجائحة إلى الصناعة. سواء كنت من القطاع الخاص أو العام، فإن السؤال حول المدة التي سيستمر فيها التأثير الدائم على الأعمال في القطاع، في معظم الحالات، يخنق التنمية والتقدم. لكن Clearview عازمة على الاندفاع نحو الضوء في نهاية النفق. يقول نيك: "هذا بالتأكيد هو الوقت المناسب لي وللقيادة العليا لإظهار القيادة للفريق والاستمرار في دفع التطوير والتسليم الممتاز الذي أظهرناه على مدار العقد الماضي وما بعده. لا شك أن الأشهر القليلة الماضية كانت صعبة أيضًا وكان علينا اتخاذ بعض القرارات الصعبة في ذلك الوقت، ولكن وجود فريق من الأشخاص بمجموعة متنوعة من المهارات يعني أنه يمكننا معالجة هذه الشكوك بشكل مباشر وتقديم حلول لعملائنا للحفاظ على كفاءة شبكتهم وسلامتها وفعاليتها خلال هذه الأوقات الصعبة".
"إن السوق يتحرك بسرعة كبيرة وأصبح من الصعب التنبؤ به أكثر من أي وقت مضى ولكنني أعتقد أننا في وضع قوي لتقديم حلول لجميع أصحاب المصلحة الذين هم في خضم تحول كبير نحو السفر المتعدد الوسائط والنشط وكذلك أولئك الذين يريدون جعل الطرق أكثر أمانًا وأفضل تحسينًا.
"لا يزال التنقل الذكي في طليعة الأنشطة على شبكة الطرق، ويعني تطوير حلول جديدة أننا قادرون على تقديم المزيد ودعم مجموعة أوسع بكثير من العملاء في قطاعات مختلفة. أعتقد أن هذا يؤكد على أهمية منصة التنقل الذكي Insight الخاصة بنا كأداة حيوية توفر إدارة فريدة للبيانات يمكن أن تساعد في دفع مراقبة وقت الرحلة وتحليل أصول مواقف السيارات وحل متكامل يركز على تحسين تقديم الخدمة والاستخدام الفعال لمساحة الطريق بالإضافة إلى المزيد."
ورغم أن Insight عبارة عن حل موجود في مجموعة Clearview الشاملة، إلا أنها ربما لم تكن مهمة كما هي الآن، وخاصة مع ثورة السفر النشط والحاجة إلى التفكير بجدية في كيفية دفع التكنولوجيا للتغيير على الشبكة. ولكن هذا الجزء من المناقشة يدفع المحادثة إلى العودة إلى العميل. "لدينا بالفعل حلول رائعة، لكنها تؤكد على حقيقة أننا نحتاج حقًا إلى فهم التحديات التي يواجهونها بالتفصيل وكيف يمكننا المساعدة في حلها بطريقة فعالة. إن كوننا "مهووسين بالعملاء" بهذه الطريقة يعني أيضًا أنه يمكننا أن نتعرف على ما يحدث على الشبكة المحلية والاستراتيجية بالإضافة إلى مساعدتنا في الحصول على نظرة ثاقبة فريدة لإعادة تشكيل حلولنا الحالية وتطوير عرضنا لإنتاج حلول جديدة."
في الواقع، هناك حل جديد يستحق المعرفة بالتأكيد وهو Connex. توفر Clearview Intelligence منصات تقنية للبرمجيات والأجهزة وخدمات التصميم للسفر النشط وتحسين الشبكة وسلامة الطريق ومواقف السيارات. تتضمن حلول Connex Active وConnex Traffic الجديدة تصنيف المشاة/الدراجات وحسابها، والكشف اللاسلكي عن المركبات وعدادات المركبات في الوقت الفعلي. يعد Connex Link من Clearview حلاً للاتصال والتحكم لمجموعة متنوعة من التطبيقات ويمكّن النظام من تشغيل الأجهزة، مثل علامات الرسائل المتغيرة (VMS). بالنسبة لترسيم الطرق وأرصفة المشاة، توفر كل من مسامير الطرق التي تعمل بالطاقة الشمسية، SolarLite، وأيضًا مسامير الطرق الذكية IRS الخاصة بها لترسيم أكثر ديناميكية.
وتستضيف منصتها البرمجية "Insight" العديد من التطبيقات التي تتضمن مراقبة وقت الرحلة (باستخدام بيانات مستمدة من الجمهور)، وعدد المركبات وتصنيفها ومواقف السيارات (المراقبة والإدارة).
"أنا فخور جدًا بما حققه الفريق من خلال هذا النظام. لقد تطور هذا النظام بشكل كبير عما تعلمناه من Insight وما أنشأناه هنا هو نظام متكامل قوي للغاية يمكنه ربط أنظمة الأجهزة والبرامج لمساعدة العميل على اتخاذ قرارات مستنيرة في الوقت الفعلي. إن وجود شيء مثل هذا يمكنه تقديم معلومات استخباراتية في الوقت الفعلي للمستخدم من عدد من المصادر المختلفة وتوفير بيانات دقيقة أمر قيم للغاية الآن مع التغييرات التي نشهدها على الشبكة،" كما يقول نيك.
ويضيف: "لقد توصلنا إلى فكرة هذا النظام في عام 2014 دون أن نعرف ذلك حقًا. لقد عرضنا هذا النظام باعتباره مفهومًا لـ"المدينة الذكية" في ذلك الوقت وأحبه الجميع، لكنني لست متأكدًا من أننا أدركنا تمامًا ما حققناه. لقد استغرق الأمر منا ست سنوات حتى وصلنا إلى النقطة التي سيدعم فيها جميع أنظمتنا وحلولنا. لقد بدأ النظام بالفعل في تحفيز بعض المحادثات المثيرة للاهتمام مع السلطات المحلية والمنظمات الأخرى، فضلًا عن الرغبة في فهم وتخطيط وتنفيذ التحول الكبير نحو نظام نقل متعدد الوسائط". هناك بالفعل اهتمام من هيئة النقل الاسكتلندية أيضًا، حيث ستساعد شركة Connex في تحسين إعادة تكوين الطرق على شبكتها.
كما أن هناك تطورًا مستمرًا في قطاع المركبات ذاتية القيادة، حيث توفر أنظمة Clearview بالفعل بيانات للمساعدة في تقديم حلول سلامة الطريق عبر الرسائل الموجودة على لافتات VMS. يقول نيك: "الخطوة الطبيعية التالية هي توفير هذه المعلومات داخل السيارة بينما ننتقل إلى "المنطقة الوسطى قبل الاستقلالية الكاملة". ويضيف: "ما زلت متحمسًا للغاية بشأن قطاع المركبات ذاتية القيادة وما يمكننا القيام به هناك".
إن تطوير المنتجات والحلول الجديدة والابتكار يعتمد الآن على التركيز بشكل أكبر على عروض تمويل الابتكار، بقيادة مدير علاقات العملاء الجديد والمثير للإعجاب في الشركة، سايمون واترفال، الذي يعمل بشكل عام مع جميع أصحاب المصلحة في الصناعة وبشكل أكثر تحديدًا مع Highways England. يقول نيك: "يتركز التركيز الآن على RIS2 وكيف يمكننا مساعدتهم في توفير شبكة أكثر فعالية وكفاءة".
هناك أمر لا يتم الاعتراف به على نطاق واسع وهو عمل Clearview في الخارج مع عدد من المنظمات الرئيسية على مدى فترة 15 عامًا. كان العمل في هولندا وسويسرا وإيطاليا وفرنسا وأوروبا الشرقية ودول الشمال الأوروبي بالإضافة إلى أستراليا ونيوزيلندا تقليديًا حول أنظمة وقت الرحلة وأجهزة الاستشعار ومسامير الطرق وحساب حركة المرور - كل الأشياء التي اشتهرت بها في المملكة المتحدة. يقول نيك: "لكن الآن مع تطوير نظام Insight والحاجة إليه، تغيرت الأمور بوتيرة سريعة وهناك الكثير مما يمكننا تعلمه من الطريقة التي تجعل بها بعض هذه البلدان مدنها وبلداتها أماكن أفضل للعيش والسفر بسبب الانسجام بين جميع أنظمة النقل والطرق السريعة التي تعمل معًا بشكل فعال. كل هذا مدفوع ببيانات دقيقة في الوقت الفعلي لمساعدة كل من منظمات النقل والجمهور على اتخاذ قرارات أفضل مستنيرة".
ويضيف: "في بعض النواحي، حدث تبني التكنولوجيا الجديدة والابتكار بشكل أسرع في بعض البلدان الأخرى في أوروبا، حيث تتطلع هذه البلدان إلى كل فرصة لأخذ شيء جديد و"تعطيل" ما هو موجود بالفعل، وهذا يساعد بالتأكيد في تعزيز الابتكار. ولكن أود أن أقول نفس الشيء أيضًا عن اسكتلندا، حيث كانت متقبلة جدًا للأفكار والتكنولوجيا الجديدة، كما فعلت Highways England".
ولكن ما الذي ستعرف به شركة Clearview في المستقبل؟ يقول نيك: "ستظل شركة Clearview دائمًا شركة تقنية وستواصل التركيز على الأفكار الجديدة والابتكار. وأعتقد أنه من الواضح أن هذا مطلوب أكثر من أي وقت مضى الآن. إذا تمكنا من القيام بدورنا في الاستمرار في كوننا شركة مهمة لدمج الأنظمة والمعروفة بكونها في طليعة الابتكار التكنولوجي، فسأكون سعيدًا". ويضيف: "لدينا كل شيء في مكانه الآن للقيام بذلك ورئيس داعم للغاية هو السير جون ماديجسكي لتمكيننا من الاستمرار بالطريقة التي نريدها. نحن هنا لنبقى، ولكن فقط إذا واصلنا إحداث الفارق".
