Le directeur général, Nick Lanigan, explique à Adrian Tatum (Highways News) comment il a pris le temps de revoir l'orientation de l'entreprise, de préparer un nouveau lancement important et, avec son équipe, de comprendre ses clients mieux que jamais.
Les bureaux de Clearview à Milton Keynes sont beaucoup plus modernes que ceux de l'Oxfordshire. Le déménagement, effectué en 2018, était en partie dû au changement de marque de Clearview Traffic à Clearview Intelligence, marquant une nouvelle ère pour l'entreprise et son positionnement dans une industrie qui évolue rapidement et dans laquelle il est parfois très difficile d'opérer.
Le nouveau bureau, qui n'accueillait au départ que les équipes de Clearview chargées des produits, de la recherche et du développement, a porté chance à l'entreprise au cours de la première année passée dans ses nouveaux locaux. Au cours de ces 12 mois, l'entreprise a remporté deux prix nationaux, lancé de nouveaux produits et achevé la construction de son centre d'innovation phare, Insight Hub. Milton Keynes est également au cœur du développement rapide des technologies de transport intelligentes, des STI et de la future mobilité intelligente, des secteurs dans lesquels Clearview avait déjà fait ses preuves.
C'était aussi la deuxième partie d'une période de transition qui a commencé lorsque le propriétaire de Clearview, Sir John Madejski, a réuni les entreprises prospères SolarLite, Count on Us et Golden River pour former Clearview Traffic.
Mais ces derniers temps, le bureau, qui grouille normalement d'un grand nombre d'employés, a été pratiquement déserté, ce qui reflète les nouvelles modalités de travail à domicile employées par presque toutes les entreprises du pays pendant le lockdown.
Cette période a donné lieu à une réflexion approfondie de la part du directeur général de Clearview, Nick Lanigan, et de son équipe. Le temps d'arrêt a inévitablement donné lieu à un vaste débat et à des discussions internes sur la façon dont la société fonctionne actuellement et sur la façon dont elle pourrait le faire à l'avenir.
"Je pense que le mot que j'emploierais en premier pour décrire ces derniers mois serait 'éclairant'", déclare-t-il. "Cette période nous a donné, à moi et à l'équipe de direction, l'occasion d'assumer des rôles plus larges, ce qui nous a permis de mieux comprendre notre mode de fonctionnement et la manière dont nous voulons fonctionner à l'avenir. Nous avons pris le temps d'apprendre quelles sont nos forces et nos faiblesses et, comme toute entreprise le découvre à un moment donné, ce que nous devons faire différemment pour nous assurer que nous produisons le meilleur service possible et la meilleure valeur pour nos clients", ajoute-t-il.
"Cette période a été très positive pour nous. Elle m'a surtout prouvé que nous disposons d'une équipe résiliente, capable de faire passer l'entreprise au niveau supérieur", ajoute Nick. "Elle nous a également amenés à réfléchir à la manière dont nous passons notre temps et à nous demander si ce temps était utilisé de manière efficace, et nous avons rapidement découvert où des améliorations pouvaient être apportées. Pour commencer, cela a prouvé que tout le monde n'a pas besoin d'être au bureau tout le temps", ajoute-t-il.
L'année dernière, Clearview a élaboré un plan d'entreprise triennal axé sur la poursuite de la croissance et de l'innovation, en collaboration avec plusieurs parties prenantes clés du secteur des routes locales et stratégiques. Ce plan s'appuie sur le travail des années précédentes avec un engagement et une vision pour aider les autorités locales, Transport Scotland, Highways England, les entrepreneurs et les consultants ainsi que d'autres organisations de transport à fournir un réseau plus intelligent, plus sûr et plus optimisé.
"La réalité est qu'une grande partie de ce document correspond toujours à ce que nous voulons essayer de réaliser, mais le calendrier de mise en œuvre de ce plan a été quelque peu perturbé par COVID-19. Nous avons dû être honnêtes avec le conseil d'administration, mais nous sommes à nouveau convaincus que nous sommes dans une position très solide pour aller de l'avant.
Selon Nick, le temps passé à la maison a en fait permis à l'entreprise d'être davantage centrée sur le client. "Le travail à domicile nous a permis d'accroître notre niveau d'engagement auprès de nos clients et de mieux comprendre leurs défis, leurs problèmes et leurs opportunités", explique-t-il. "Cela a permis à l'équipe d'avoir des conversations beaucoup plus détaillées avec nos clients, ce qui signifie que nous sommes en meilleure position pour tenir nos engagements", ajoute-t-il.
Le plus grand défi actuel est l'incertitude que la pandémie a apportée à l'industrie. Qu'il s'agisse du secteur privé ou du secteur public, la question de savoir combien de temps la pandémie aura un impact durable sur les activités du secteur étouffe, dans la plupart des cas, le développement et le progrès. Mais Clearview est déterminée à courir vers la lumière au bout du tunnel. "Le moment est venu pour moi et pour les dirigeants de montrer la voie à l'équipe et de continuer à faire progresser l'excellent développement et les résultats que nous avons obtenus au cours de la dernière décennie et au-delà. Il ne fait aucun doute que les derniers mois ont été difficiles et que nous avons dû prendre des décisions difficiles, mais le fait de disposer d'une équipe composée de personnes aux compétences diverses nous permet de faire face à ces incertitudes et de fournir des solutions à nos clients pour que leur réseau reste efficace, sûr et performant en ces temps difficiles", a déclaré Nick.
"Le marché évolue très rapidement et il est plus difficile que jamais de le prévoir, mais je pense que nous sommes bien placés pour fournir des solutions à toutes les parties prenantes qui sont au cœur d'une énorme évolution vers la multimodalité et les déplacements actifs, ainsi qu'à celles qui veulent rendre les routes plus sûres et plus optimisées.
"La mobilité intelligente est toujours au premier plan des activités sur le réseau routier et le développement de nouvelles solutions signifie que nous sommes en mesure d'offrir plus et de soutenir un éventail beaucoup plus large de clients dans différents secteurs. Je pense que cela souligne l'importance de notre plateforme de mobilité intelligente Insight en tant qu'outil vital qui fournit une gestion unique des données qui peut aider à contrôler le temps de trajet, l'analyse des actifs de stationnement et une solution intégrée axée sur l'optimisation de la prestation de services et l'utilisation efficace de l'espace routier, ainsi que beaucoup d'autres choses."
Bien qu'il s'agisse d'une solution existante dans la suite complète de Clearview, Insight n'a peut-être jamais été aussi important qu'aujourd'hui, en particulier avec la révolution des déplacements actifs et la nécessité de réfléchir réellement à la façon dont la technologie entraîne des changements sur le réseau. Mais cette partie de la discussion nous ramène au client. "Nous avons déjà d'excellentes solutions, mais cela souligne le fait que nous devons vraiment comprendre en détail les défis auxquels ils sont confrontés et comment nous pouvons les aider à les résoudre de manière efficace. Cette obsession du client nous permettra également de comprendre ce qui se passe sur le réseau local et stratégique et nous donnera une vision unique pour remodeler nos solutions existantes et développer notre offre afin d'en créer de nouvelles.
En fait, une nouvelle solution qui mérite d'être connue est Connex. Clearview Intelligence fournit des plates-formes technologiques logicielles et matérielles ainsi que des services de conception pour les déplacements actifs, l'optimisation des réseaux, la sécurité routière et le stationnement. Ses nouvelles solutions Connex Active et Connex Traffic comprennent la classification et le comptage des piétons et des cyclistes, la détection des véhicules sans fil et les compteurs de véhicules en temps réel. Le Connex Link de Clearview est une solution de communication et de contrôle pour une variété d'applications et permet au système de déclencher des dispositifs tels que les panneaux à messages variables (PMV). Pour la délimitation des chaussées et des trottoirs, Clearview propose des plots solaires (SolarLite) et des plots intelligents (IRS) pour une délimitation plus dynamique.
Sa plateforme logicielle, "Insight", héberge plusieurs applications, dont le suivi des temps de parcours (à l'aide de données collectées auprès de la population), le comptage et la classification des véhicules et le stationnement (suivi et gestion).
"Je suis très fier de ce que l'équipe a réalisé. Il a beaucoup évolué à partir de ce que nous avons appris d'Insight et ce que nous avons créé ici est un système intégré immensément puissant qui peut relier des systèmes matériels et logiciels pour aider le client à prendre des décisions informées en temps réel. Disposer d'un système comme celui-ci, capable de fournir à l'utilisateur des informations en temps réel provenant d'un certain nombre de sources différentes et fournissant des données précises, est très précieux à l'heure actuelle, compte tenu des changements que nous observons sur le réseau", déclare Nick.
Le système Connex et ses versions Connex Active et Connex Traffic peuvent intégrer n'importe quelle technologie de capteur à leur plateforme de manière non invasive et sans maintenance. "Nous avons eu l'idée de ce système en 2014, sans vraiment le savoir", ajoute-t-il. À l'époque, nous l'avions présenté comme un concept de "ville intelligente" et tout le monde l'avait adoré, mais je ne suis pas sûr que nous ayons pleinement réalisé ce que nous avions accompli. Il nous a fallu six ans pour l'amener au point où il sera à la base de tous nos systèmes et solutions. Il a vraiment commencé à susciter des conversations intéressantes avec les autorités locales et d'autres organisations, qui sont motivées par le désir de comprendre, de planifier et de mettre en œuvre l'évolution significative vers un système de transport multimodal". Transport Scotland s'intéresse déjà à Connex, qui l'aidera à optimiser la reconfiguration des itinéraires sur son réseau.
Le développement se poursuit également dans le secteur des véhicules utilitaires légers, où les systèmes de Clearview fournissent déjà des données pour aider à fournir des solutions de sécurité routière par le biais de messages sur les panneaux de signalisation. "La prochaine étape naturelle consistera à fournir ces informations à l'intérieur du véhicule, à mesure que nous passerons à la phase intermédiaire qui précède l'autonomie complète", déclare Nick. "Je reste très enthousiaste à l'égard du secteur des véhicules utilitaires compacts et de ce que nous pouvons y faire", ajoute-t-il.
Le développement et l'innovation de nouveaux produits et de nouvelles solutions sont désormais étayés par une plus grande attention portée aux appels d'offres pour le financement de l'innovation, sous la houlette du nouveau et impressionnant responsable des relations avec les clients de l'entreprise, Simon Waterfall, qui travaille à la fois de manière générale avec toutes les parties prenantes de l'industrie et plus spécifiquement avec Highways England. "L'accent est désormais mis sur RIS2 et sur la manière dont nous pouvons les aider à fournir un réseau plus efficace et plus efficient", explique Nick.
Une chose qui n'est pas souvent reconnue est le travail de Clearview à l'étranger avec un certain nombre d'organisations clés sur une période de 15 ans. Les travaux réalisés en Hollande, en Suisse, en Italie, en France, en Europe de l'Est, dans les pays nordiques ainsi qu'en Australie et en Nouvelle-Zélande ont traditionnellement porté sur les systèmes de gestion des temps de parcours, les capteurs, les plots routiers et le comptage de la circulation, autant de domaines pour lesquels Clearview s'est fait connaître au Royaume-Uni. "Mais aujourd'hui, avec le développement et la nécessité du système Insight, les choses évoluent rapidement et nous avons beaucoup à apprendre de la façon dont certains de ces pays font de leurs villes des endroits où il fait bon vivre et se déplacer grâce à l'harmonie de tous les systèmes de transport et d'autoroutes qui fonctionnent efficacement ensemble. Tous ces systèmes sont pilotés par des données précises en temps réel pour aider les organismes de transport et le public à prendre des décisions mieux informées", déclare Nick.
"D'une certaine manière, ajoute-t-il, l'adoption des nouvelles technologies et de l'innovation s'est faite plus rapidement dans d'autres pays d'Europe, qui saisissent toutes les occasions de prendre quelque chose de nouveau et de "perturber" ce qui existe déjà, ce qui contribue certainement à favoriser l'innovation. Mais je dirais la même chose pour l'Écosse, qui s'est montrée très réceptive aux nouvelles idées et technologies, tout comme Highways England.
Mais quel sera le nom de Clearview à l'avenir ? "Clearview sera toujours une entreprise technologique et continuera à se concentrer sur les nouvelles idées et l'innovation. Je pense qu'il est clair que nous en avons plus que jamais besoin aujourd'hui. Si nous pouvons jouer notre rôle en continuant à être un intégrateur de systèmes important, connu pour être à la pointe de l'innovation technologique, alors je serai heureux", déclare Nick. "Nous avons tout ce qu'il faut pour cela, et Sir John Madejski est un président qui nous soutient et qui nous permet de continuer comme nous l'entendons. Nous sommes là pour rester, mais seulement si nous continuons à faire la différence", ajoute-t-il.
