Me quedé prendada del artículo en profundidad de Katy Austin sobre Por qué no hay una solución rápida a la vista para el problema de los faros deslumbrantes. Destaca una preocupación creciente entre los conductores y, lo que es más importante, las historias muy humanas de quienes ahora se muestran reacios a conducir de noche. La frustración y la ansiedad que expresan muchos automovilistas reflejan sin duda un reto más amplio en nuestras carreteras, que combina la tecnología moderna con la perenne necesidad de seguridad y claridad de visión.
A lo largo de los años, a medida que ha ido avanzando la tecnología de iluminación de los vehículos, la intención siempre ha sido mejorar la visibilidad de los conductores. Sin embargo, la experiencia vivida por muchos de nosotros, cegados temporalmente por el resplandor de los vehículos que circulan en sentido contrario u optando por evitar los desplazamientos nocturnos, nos recuerda que el progreso tecnológico no está exento de consecuencias imprevistas.
Cuando invertí en Clearview Intelligence hace unos 20 años, lo hice porque creía que necesitábamos métodos prácticos basados en pruebas para reducir los accidentes. A lo largo de los años, nos hemos centrado en mejorar el guiado en carreteras, autopistas, senderos y carriles bici mediante infraestructuras sencillas y resistentes. Los postes solares son, en esencia, un desarrollo moderno de los “ojos de gato” originales de Percy Shaw, el inspirado invento de los años treinta creado específicamente para reducir los accidentes nocturnos. El principio sigue siendo el mismo: ofrecer a los conductores una delimitación más clara de la carretera. La diferencia hoy es el rendimiento. Las tachuelas con energía solar proporcionan hasta 10 veces más visibilidad que los ojos de gato reflectantes tradicionales, ofreciendo una alerta temprana de peligro y una orientación mucho más fuerte al anochecer o en condiciones meteorológicas adversas.
Lo importante es que no se trata de añadir más deslumbramiento a las carreteras, sino de mejorar la definición y el contraste a nivel de superficie. Una infraestructura de baja tecnología bien diseñada puede mejorar materialmente la percepción del conductor por la noche sin contribuir al deslumbramiento que tanto preocupa a los automovilistas. Estos enfoques no compiten con la iluminación de los vehículos, sino que la complementan y ayudan a los conductores a interpretar las curvas y los bordes de la calzada con mayor claridad y, admitámoslo, confianza.
Katy Austin dice que puede que no haya una solución rápida. Yo creo que sí la hay. La respuesta está en una solución sencilla y probada que antepone la seguridad a todo lo demás: las luces de carretera alimentadas por energía solar. Se trata de una solución absolutamente revolucionaria, que ofrece a los conductores la seguridad necesaria para utilizar las luces de cruce en lugar de las de carretera sin perder visibilidad. Al funcionar con energía limpia y renovable, es una solución que protege a las personas y al planeta. ¿Qué más se puede pedir?
Por el propietario de Sir John Madejski
