Casos prácticos
Los clavos SolarLite Active Road Studs se prueban en Suecia para comprobar si resisten el impacto de las máquinas quitanieves y el frío extremo.


Se ha demostrado que las tachuelas SolarLite Active Road Studs reducen los accidentes y aumentan la visibilidad de los usuarios de la carretera en las horas de oscuridad. Las tachuelas SolarLite incorporan un LED alimentado por energía solar que aumenta la visibilidad hasta 900 metros, 10 veces más que la visibilidad ofrecida por los tradicionales ojos de gato retrorreflectantes.
La prueba fue llevada a cabo por la Administración de Carreteras sueca para evaluar si los tacos soportarían condiciones meteorológicas adversas y el impacto de los quitanieves.
Emplazamiento de pruebas 1 - E18 al oeste de Västerås, carretera de incorporación de carriles 2+1 a la salida del área de servicio de Svedvi, esta concurrida ruta tiene actualmente un tráfico medio diario de 15.000 vehículos.
Lugar de ensayo 2 - Carretera 53 al norte de Nyköping en Husby, una carretera sueca con curvas en la que circulan una media de 1.000 vehículos al día.
Lugar de ensayo 3 - Carretera 52 al oeste de Nyköping en Larslund, una carretera larga y recta con arcén con una media de 5.000 vehículos al día.
SolarLite Active Road Studs se instaló en 3 emplazamientos de prueba en Suecia:
Se instalaron 44 clavos de carretera paralelos al borde de la carretera en el lugar de ensayo 1;
se instalaron 26 clavos en la línea central de la carretera curva en el punto 2 del sendero; y
En el lugar de ensayo 1 se instalaron 20 postes en una línea intermitente junto a la carretera.
La posición de los postes se diseñó cuidadosamente para proporcionar a los conductores una indicación anticipada del trazado de la carretera. El uso de los postes activos SolarLite proporcionó a la Administración de Carreteras sueca una solución rentable, respetuosa con el medio ambiente y a largo plazo para la seguridad vial nocturna, con un daño mínimo a los postes por las máquinas quitanieves.
Los resultados del ensayo muestran que los clavos de carretera soportaron bien las condiciones climáticas de frío extremo, aunque se observaron pequeños daños en algunos de los clavos debido a que las afiladas cuchillas de acero de las máquinas quitanieves astillaron el plástico. Para su uso futuro, se recomienda que los clavos se hundan en el suelo para evitar el acceso de la máquina quitanieves y que, en lugar de sobresalir 4 mm, se mantengan totalmente al ras de la superficie de la carretera.
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