Casos prácticos
SolarLite Active Road Studs ayuda a mejorar la seguridad vial en la A161 después de que ésta fuera identificada como una de las 50 carreteras más peligrosas de Inglaterra.


En 2016, el Departamento de Transporte (DfT) creó el Fondo para Carreteras más Seguras para permitir a las autoridades locales mejorar la seguridad en las 50 carreteras locales "A" más peligrosas de Inglaterra. Estas vías presentan el mayor riesgo de muerte y lesiones graves y son identificadas cada año por la Fundación para la Seguridad Vial, en colaboración con EuroRAP.
Una de estas rutas es la A161 Goole en East Riding of Yorkshire hasta el cruce con la A18 en North Lincolnshire. Se trata de una de las 50 carreteras más peligrosas en función de las colisiones ocurridas en la ruta entre 2012 y 2014. Durante ese periodo se produjeron dos colisiones mortales, nueve graves y 36 con heridos leves. Un análisis más detallado reveló que la pérdida de control a velocidades legales fue un factor contribuyente significativo y que los incidentes se distribuyeron a lo largo de la ruta en lugar de agruparse en torno a puntos negros de accidentes. También se determinó una incidencia relativamente alta de colisiones de motociclistas con lesiones graves.
En 2017 se concedió la financiación Safer Roads Funding para abordar estos problemas mediante una combinación de medidas que incluían mejoras en el firme, la señalización y las marcas viales.
En total, se instalaron 600 SolarLite Active Road Studs blancos a lo largo de la A161 para mejorar la delimitación a lo largo de la línea central junto con otras mejoras en las marcas viales.
Los postes activos almacenan energía solar durante el día y se iluminan al oscurecer para proporcionar una visión de la carretera 10 veces mayor que la que ofrecen los postes retrorreflectantes tradicionales. Gracias a esta mayor visibilidad, los conductores tienen más tiempo para reaccionar ante las curvas y los cambios topográficos, lo que les ayuda a mantener la seguridad en la carretera. Las tachuelas tienen un perfil bajo de menos de 4 mm, por lo que no suponen un peligro para los motoristas.
Las instalaciones anteriores de postes activos SolarLite han reducido los accidentes nocturnos en más de un 70%. Se espera que las medidas combinadas de seguridad vial en la A161 reduzcan el número de colisiones en un 40% en los tres años siguientes a la finalización del proyecto.
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