Études de cas
Les goujons actifs SolarLite contribuent à améliorer la sécurité routière sur l'A161, identifiée comme l'une des 50 routes les plus dangereuses d'Angleterre.


En 2016, le ministère des transports (DfT) a créé le Fonds pour des routes plus sûres afin de permettre aux autorités locales d'améliorer la sécurité sur les 50 routes locales "A" les plus dangereuses d'Angleterre. Ces routes présentent le risque le plus élevé de décès et de blessures graves et sont identifiées chaque année par la Fondation pour la sécurité routière, en collaboration avec EuroRAP.
L'une de ces routes est l'A161 Goole dans l'East Riding of Yorkshire jusqu'à la jonction avec l'A18 dans le Lincolnshire du Nord. Cette route a été identifiée comme l'une des 50 routes les plus dangereuses sur la base des collisions qui s'y sont produites entre 2012 et 2014. Au cours de cette période, on a dénombré deux collisions mortelles, neuf collisions graves et 36 collisions avec blessures légères. Une analyse plus approfondie a révélé qu'une perte de contrôle à des vitesses légales était un facteur contributif important et que les incidents étaient répartis le long de la route plutôt que regroupés autour de points noirs d'accidents. Une incidence relativement élevée de collisions avec des motocyclistes ayant subi des blessures graves a également été constatée.
Un financement pour des routes plus sûres a été accordé en 2017 pour résoudre ces problèmes grâce à une combinaison de mesures comprenant des améliorations de la surface de la route, de la signalisation et du marquage au sol.
Au total, 600 clous routiers blancs SolarLite Active ont été installés le long de l'A161 afin de mieux délimiter la ligne médiane et d'apporter d'autres améliorations au marquage routier.
Les plots actifs stockent l'énergie solaire pendant la journée et s'illuminent à la tombée de la nuit pour offrir une vision de la route 10 fois supérieure à celle offerte par les plots rétro-réfléchissants traditionnels. Grâce à cette visibilité accrue, les conducteurs ont plus de temps pour réagir aux virages à venir et aux changements de topographie, ce qui leur permet de rester en sécurité sur la route. Les plots ont un profil bas de moins de 4 mm et ne présentent donc pas de danger pour les motocyclistes.
Les installations précédentes de goujons actifs SolarLite ont permis de réduire les accidents nocturnes de plus de 70 %. On espère que les mesures de sécurité routière combinées sur l'A161 réduiront le nombre de collisions de 40 % au cours des trois années suivant l'achèvement du projet.
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