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Plataforma de gestión de datos

Insight es nuestra plataforma de gestión de datos y ofrece un conjunto de aplicaciones y herramientas en una única plataforma para la gestión de dispositivos, la recopilación de datos y el análisis.

  • A medida que las ciudades, pueblos y aldeas siguen creciendo, también lo hacen los retos relacionados con la movilidad, la población y el medio ambiente.

  • Insight parking es un servicio escalable y alojado que sustenta una serie de aplicaciones para la optimización de aparcamientos.

  • La plataforma Insight Data Management es un servicio alojado escalable que sustenta una serie de aplicaciones específicas para la supervisión del tráfico.

  • Los datos sobre la duración de los trayectos son una baza fundamental en la lucha de los operadores de carreteras por mantener la fluidez del tráfico, reducir los atascos y gestionar los incidentes en carretera.

Espárragos activos

Los postes de carretera han sido una de las principales ofertas de Clearview desde la década de 1990, cuando se instalaron por primera vez los primeros postes de carretera Astucia alimentados por energía solar. Desde entonces, hemos desarrollado y seguimos mejorando nuestra tecnología en este ámbito.

  • Montante de bajo perfil alimentado por energía solar que se instala a ras de la superficie de la carretera.

  • Perno solar montado en superficie ideal para la delimitación de bordes.

  • SolarLite Path, una luz LED enterrada de 360 grados que funciona con energía solar renovable, es la solución ideal para guiar las rutas peatonales y ciclistas.

  • El diseño innovador y flexible de los postes de carretera inteligentes IRS2 proporciona a los conductores un conocimiento anticipado de la carretera, dándoles más tiempo para reaccionar en consecuencia.

Contar y clasificar

La historia de Clearview comenzó en 1974 con el primer contador de tráfico totalmente electrónico que permitía la transferencia directa de datos a un ordenador.

  • La plataforma Insight Data Management es un servicio alojado escalable que sustenta una serie de aplicaciones específicas para la supervisión del tráfico.

  • A medida que las ciudades, pueblos y aldeas siguen creciendo, también lo hacen los retos relacionados con la movilidad, la población y el medio ambiente.

  • El Connex Active es un preciso clasificador de peatones y bicicletas en tiempo real para la detección y el análisis de desplazamientos activos.

  • Connex Traffic es la última generación de contadores de tráfico automáticos diseñados para ofrecer un alto grado de flexibilidad y precisión.

  • El M680 es la última generación de dispositivos de recuento/clasificación del tráfico basados en la tecnología de bucle inductivo.

Quiénes somos

Clearview lleva 50 años suministrando soluciones tecnológicas al sector de las autopistas y el transporte, y aporta al sector una gran cantidad de conocimientos e ideas innovadoras.

  • Manténgase al día de nuestras noticias y opiniones aquí, en Clearview Intelligence.

  • Descubra más sobre los eventos y seminarios web que celebramos y las exposiciones a las que asistimos este año.

  • La salud y el bienestar de nuestro personal es una prioridad en Clearview Intelligence, porque nos preocupamos por todos.

  • Trabajamos con socios para ofrecer soluciones de transporte inteligentes en todo el mundo.

  • Minimizar nuestro impacto en el planeta es un objetivo medioambiental clave en Clearview Intelligence.

  • Casos de éxito de soluciones Clearview Intelligence implantadas en el Reino Unido y en todo el mundo.

  • Enlaces a archivos zip descargables que contienen el software pertinente para utilizar junto con nuestras tecnologías de sensores.

  • A medida que seguimos creciendo, necesitamos personas creativas, profesionales y tenaces que nos ayuden a ser pioneros en soluciones inteligentes.

Casos prácticos

A590 Detección de vehículos largos con sistema de alerta VAS

Clearview Intelligence colaboró con Kier y Carnell para diseñar un sistema de detección de vehículos largos que funcionara en el cruce y activara el SVA más adelante.

Cliente
Kier/Autopistas Inglaterra

Ubicación
A590 Foulshaw Lane Junction, Cumbria

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Fondo

La A590 es la carretera principal de entrada y salida de la zona sur del Distrito de los Lagos. Es una mezcla de carretera de calzada única y doble con acceso a los pueblos de los alrededores que se proporcionan fuera de la carretera principal a lo largo de la ruta.

El tráfico que necesita girar a la derecha en la A590 a menudo utiliza un área de reserva central como parte del proceso de entrada. Esto normalmente requiere tiempo estacionario en la reserva central en función de los flujos de tráfico. El cruce de la A590 y Foulshaw Lane es una de estas combinaciones y en los últimos 5 años ha sido testigo de una serie de incidentes mortales y graves donde los grandes camiones que salen de Foulshaw Lane han puesto el tráfico en sentido contrario en riesgo de colisiones laterales.

A raíz de un informe de seguridad sobre este tramo de autovía, se recomendó la instalación de una señal de activación por vehículo (VAS) en la calzada en dirección oeste. Esta señal de advertencia se activaría cuando se detectara un vehículo pesado de gran tamaño saliendo de Foulshaw Lane, girando a la izquierda o utilizando la zona de la mediana al girar a la derecha. El sistema también se configuró para que se activara cuando los vehículos pesados grandes giraran a la derecha a través de la mediana hacia Foulshaw Lane, ya que esta maniobra plantea los mismos riesgos potenciales que un movimiento de salida de la vía lateral.

Solución

Clearview Intelligence colaboró con Kier y Carnell para diseñar un sistema de detección de vehículos largos que funcionara en el cruce y activara el SVA más adelante.

Como parte de la solución, Clearview tuvo que superar una serie de consideraciones técnicas, como la ausencia de alimentación eléctrica en los bucles de detección de cruces y el hecho de que el SVA estaría situado a unos 300 metros de distancia, lo que obligaba a activar la señal a distancia.

Los bucles de detección de vehículos de los cruces y el Sistema de Detección de Vehículos M680 se alimentan mediante un armario de carretera con panel solar MtPole de Clearview Intelligence. El panel solar de 80 vatios supera la falta de red eléctrica en el cruce y está equipado con una antena GSM para la comunicación por radio con el SVA.

También fue necesaria una solución innovadora a medida para que la M680 sólo activara el SVA cuando un vehículo de gran distancia entre ejes se encontrara en el cruce. Esto supuso un importante logro técnico, dada la lentitud y la naturaleza de parada y arranque del tráfico. La programación también incluía consideraciones para cuando se detectasen varios vehículos largos y se requiriese que el SVA permaneciese activado durante más tiempo.

Desde que se ha implantado la solución, se ha producido un cambio notable en la velocidad y el comportamiento de los conductores a lo largo de la A590 en la aproximación al cruce de Foulshaw. Los residentes locales también han notado rápidamente el cambio y han comentado lo bien que está funcionando el sistema en sus primeras fases de funcionamiento.

Principales ventajas

  • Solución innovadora que permite introducir con seguridad el tráfico de camiones en la calzada principal
  • Solución de señalización de advertencia muy visible que está influyendo positivamente en la velocidad y el comportamiento de los vehículos que se aproximan al cruce.
  • Solución fiable alimentada por energía solar durante todo el año e instalable en un lugar sin acceso a la red eléctrica.

Testimonio

Desde el inicio del diseño del VAS de Foulshaw Lane en la A590, hubo que superar una serie de dificultades técnicas, ya que la geometría de la A590 en esta ubicación excluía el uso de los medios más convencionales de activación de señales. Gracias a su eficaz colaboración, Carnell y Clearview Intelligence idearon una solución innovadora para hacer frente a los inusuales retos asociados a este proyecto y, en colaboración con Kier Highways, ejecutaron las obras con las mínimas molestias para los viajeros y cumpliendo todos los plazos necesarios.

Richard Hall MCIHT
Ingeniero de Tráfico y Seguridad
Autopistas Kier