clase="theme-vbc geo-international">

Plataforma de gestión de datos

Insight es nuestra plataforma de gestión de datos y ofrece un conjunto de aplicaciones y herramientas en una única plataforma para la gestión de dispositivos, la recopilación de datos y el análisis.

  • A medida que las ciudades, pueblos y aldeas siguen creciendo, también lo hacen los retos relacionados con la movilidad, la población y el medio ambiente.

  • Insight parking es un servicio escalable y alojado que sustenta una serie de aplicaciones para la optimización de aparcamientos.

  • La plataforma Insight Data Management es un servicio alojado escalable que sustenta una serie de aplicaciones específicas para la supervisión del tráfico.

  • Los datos sobre la duración de los trayectos son una baza fundamental en la lucha de los operadores de carreteras por mantener la fluidez del tráfico, reducir los atascos y gestionar los incidentes en carretera.

Espárragos activos

Los postes de carretera han sido una de las principales ofertas de Clearview desde la década de 1990, cuando se instalaron por primera vez los primeros postes de carretera Astucia alimentados por energía solar. Desde entonces, hemos desarrollado y seguimos mejorando nuestra tecnología en este ámbito.

  • Montante de bajo perfil alimentado por energía solar que se instala a ras de la superficie de la carretera.

  • Perno solar montado en superficie ideal para la delimitación de bordes.

  • SolarLite Path, una luz LED enterrada de 360 grados que funciona con energía solar renovable, es la solución ideal para guiar las rutas peatonales y ciclistas.

  • El diseño innovador y flexible de los postes de carretera inteligentes IRS2 proporciona a los conductores un conocimiento anticipado de la carretera, dándoles más tiempo para reaccionar en consecuencia.

Contar y clasificar

La historia de Clearview comenzó en 1974 con el primer contador de tráfico totalmente electrónico que permitía la transferencia directa de datos a un ordenador.

  • La plataforma Insight Data Management es un servicio alojado escalable que sustenta una serie de aplicaciones específicas para la supervisión del tráfico.

  • A medida que las ciudades, pueblos y aldeas siguen creciendo, también lo hacen los retos relacionados con la movilidad, la población y el medio ambiente.

  • El Connex Active es un preciso clasificador de peatones y bicicletas en tiempo real para la detección y el análisis de desplazamientos activos.

  • Connex Traffic es la última generación de contadores de tráfico automáticos diseñados para ofrecer un alto grado de flexibilidad y precisión.

  • El M680 es la última generación de dispositivos de recuento/clasificación del tráfico basados en la tecnología de bucle inductivo.

Quiénes somos

Clearview lleva 50 años suministrando soluciones tecnológicas al sector de las autopistas y el transporte, y aporta al sector una gran cantidad de conocimientos e ideas innovadoras.

  • Manténgase al día de nuestras noticias y opiniones aquí, en Clearview Intelligence.

  • Descubra más sobre los eventos y seminarios web que celebramos y las exposiciones a las que asistimos este año.

  • La salud y el bienestar de nuestro personal es una prioridad en Clearview Intelligence, porque nos preocupamos por todos.

  • Trabajamos con socios para ofrecer soluciones de transporte inteligentes en todo el mundo.

  • Minimizar nuestro impacto en el planeta es un objetivo medioambiental clave en Clearview Intelligence.

  • Casos de éxito de soluciones Clearview Intelligence implantadas en el Reino Unido y en todo el mundo.

  • Enlaces a archivos zip descargables que contienen el software pertinente para utilizar junto con nuestras tecnologías de sensores.

  • A medida que seguimos creciendo, necesitamos personas creativas, profesionales y tenaces que nos ayuden a ser pioneros en soluciones inteligentes.

Sistema inalámbrico de detección de vehículos M100

El sistema inalámbrico de detección de vehículos M100 utiliza un sensor magnetométrico compacto que se despliega en el centro de un carril de tráfico en el mismo punto en el que se instalarían bucles inductivos, pero sin el coste, la invasividad y la interrupción del tráfico.

Su diseño exclusivo permite enterrar el sensor de detección de vehículos bajo la capa de rodadura de la carretera hasta una profundidad de 175 mm, lo que elimina la necesidad de retirar el producto de la carretera durante la repavimentación.

El sensor M100 detecta los vehículos y transmite esta información al controlador de señales de tráfico mediante su radiocomunicación bidireccional integrada de baja potencia. A pesar de ser pequeño y ligero, el M100 tiene una notable autonomía de 8 a 10 años.

Dado que la instalación no requiere zanjas ni conductos, el perfil estilizado de los sensores magnetométricos permite instalarlos con rapidez y facilidad, minimizando las molestias al tráfico local y reduciendo los costes de la gestión del tráfico.

El sistema está homologado según la especificación TR2512A del Reino Unido y según la norma MCH1529 de Highways England. Es el único sistema de este tipo compatible con todos los tipos y marcas de estaciones externas MIDAS y sistemas de semáforos urbanos como SCOOT, MOVA y System D.

Características

  • Utiliza sensores inalámbricos magnetorresistivos de 3 ejes para detectar vehículos
  • Protocolo de comunicaciones de consumo ultrabajo con comunicaciones bidireccionales fiables
  • Plataforma universal para todas las aplicaciones de detección de tráfico
  • Reutilizable y actualizable a distancia
  • Duración prevista de la batería de 8 a 10 años
  • Controlador de semáforos y estación externa MIDAS independientes para garantizar la compatibilidad
  • Señales de cierre de contacto con aislamiento óptico (n/c y n/o)
  • Homologado según la especificación de Highways England TR2512A y MCH1529 (MIDAS)
  • Fácil configuración de usuario y generación de informes mediante Traffic Dot (aplicación Java)

Beneficios

  • Costes de instalación reducidos frente a la tecnología de bucle tradicional
  • Su rápida instalación y despliegue reduce los cierres de carreteras, la exposición de los trabajadores y las perturbaciones del tráfico
  • Más fiable y rentable que los bucles inductivos tradicionales
  • Reduce los costes de mantenimiento de los cruces
  • La instalación de carriles centrales mantiene la integridad de la calzada
  • La profundidad de instalación elimina la necesidad de retirar durante el revestimiento
  • Fiabilidad superior y vida útil más larga que la de un bucle normal