Études de cas
Clearview Intelligence a travaillé avec Atkins et le Cambridgeshire County Council pour concevoir une solution d'éclairage permettant aux cyclistes et aux piétons de délimiter clairement la piste cyclable et les voies de bus le long du Cambridgeshire Guided Busway.


Le Cambridgeshire Guided Busway (également connu sous le nom de Cambridge-Huntingdon Rapid Transit Scheme) relie Cambridge, Huntingdon et St Ives. Avec ses 25 km, il s'agit de la plus longue voie de ce type au monde. Le busway a été inauguré en août 2011 dans le cadre du projet Cambridge Gateway, conçu pour améliorer l'accès des bus, des cyclistes et des piétons à la gare ferroviaire de Cambridge en offrant une alternative viable à la route A14 encombrée.
Le long du busway se trouve une large piste cyclable qui relie St Ives au nord de Cambridge, et la gare de Cambridge au Trumpington Park & Ride et à l'hôpital d'Addenbrooke. La piste cyclable peut également être utilisée par les piétons et, par endroits, comme piste cavalière.
Atkins, qui a travaillé en tant qu'agent pour le Cambridgeshire County Council pendant la période de conception et de construction, a recommandé que la piste cyclable soit délimitée la nuit pour aider les utilisateurs à voir clairement les bords de la piste, à la fois sur le bord extérieur de la piste et à côté des voies de guidage des bus.
Compte tenu de la nature rurale d'une grande partie de l'itinéraire, on souhaitait éviter un recours excessif à l'éclairage aérien, qui nécessite un mobilier urbain supplémentaire et contribue à la pollution lumineuse. Le coût potentiel du creusement de tunnels et de la pose de câbles électriques le long de l'itinéraire a également été pris en compte dans la décision.
Clearview Intelligence a travaillé avec Atkins et le Cambridgshire County Council pour concevoir une solution d'éclairage permettant aux cyclistes et aux piétons de délimiter clairement la piste cyclable et les voies de bus.
Les plots SolarLite Active ont été recommandés car ils fournissent un niveau d'éclairage inférieur à celui des éclairages aériens et ont donc un impact bien moindre sur la pollution lumineuse et sur la faune nocturne que les éclairages traditionnels.
Au printemps 2013, Clearview Intelligence a installé environ 2 600 plots SolarLite Active Road Studs le long de la section nord du busway, du Cambridge Science Park vers St Ives. Les plots ont été installés tous les 20 mètres de part et d'autre de la voie.
Il est important de noter que les poteaux SolarLite ne nécessitent aucun câblage, aucune tranchée, aucune alimentation électrique et qu'il n'y a pas de coûts d'exploitation en raison de l'alimentation en énergie durable. Il n'est pas nécessaire d'ajouter du mobilier urbain, de sorte que les plots sont moins intrusifs sur le plan visuel et physique.
Du point de vue de l'utilisateur, les plots fournissent un niveau de lumière constant, ce qui donne aux cyclistes et aux piétons un sentiment de sécurité tout au long de leur trajet.
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