Casos prácticos
Los sitios MIDAS duplicados que alimentan el nuevo sistema CHARM utilizan magnetómetros para resolver el reto de la instalación de entregas y eliminar el tiempo adicional de desvío de clientes.


Las áreas 7, 10 y 12 de Highways England cuentan con centros de control que supervisan la velocidad, el flujo y el uso de la red estratégica de carreteras en sus regiones. Estas zonas están atravesadas por la M62 y la M1, que suministran datos a los centros de control, en parte, desde los centros MIDAS existentes.
Con el nuevo sistema CHARM (Common Highways Agency and Rijkswaterstaat Model) de la Agencia de Carreteras de Inglaterra, que empieza a implantarse en el noreste y el oeste del país, surge la necesidad de replicar el flujo de datos hacia el nuevo sistema. Estos datos tendrían que proceder de diez emplazamientos MIDAS de la zona 12 que también limitan con las zonas 7 y 10.
El reto al que se enfrentaba A-one+, que es el contratista de apoyo de activos para Area12, era cómo instalar un sistema que reprodujera las fuentes de datos sin la costosa gestión del tráfico necesaria para todos los cierres de carriles que requerirían los nuevos emplazamientos de bucle inductivo. Esto también podría haber provocado importantes trastornos en los desplazamientos de los clientes debido a los amplios desvíos en toda la región. A-one+ pidió ayuda a MWay Comms, que le recomendó utilizar el sistema de detección inalámbrica Clearview Intelligence M100.
en lugar de bucles inductivos para los nuevos emplazamientos MIDAS.
MWay Comms conocía bien la instalación de sistemas MIDAS con bucles inductivos, pero también conocía el sistema de detección inalámbrica M100 de Clearview Intelligence tras haberlo utilizado en otras instalaciones MIDAS.
Tras consultar con Clearview, quedó claro que los magnetómetros M100 permitirían la instalación mediante cierres carril a carril. Los magnetómetros son pequeños clavos que se instalan individualmente en el centro de cada carril y se comunican de forma inalámbrica con las estaciones MIDAS. De este modo, los tiempos de instalación son mucho más rápidos y las prácticas de los trabajadores de la carretera, más seguras.
El método de entrega de la solución también redujo los costes de gestión del tráfico y eliminó el reto que suponía para Highways England el cierre total de las carreteras, lo que ocasionaba trastornos adicionales en los desplazamientos de los clientes.
Clearview ayudó a MWay a instalar el nuevo sistema MIDAS en las diez ubicaciones y lo puso en marcha para que todas ellas funcionaran con los mismos estándares de datos exigidos por Highways England y el nuevo sistema CHARM.
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