Casos prácticos
El uso de la aplicación Insight Journey Time mejora los flujos de tráfico en torno al estadio


Durante los meses de verano, el estadio Ashton Gate de Bristol acoge una serie de conciertos de gran asistencia, lo que genera picos en los flujos de tráfico nocturno en la red viaria de la ciudad.
El verano pasado, ante la celebración de cuatro conciertos seguidos, el Ayuntamiento de Bristol decidió ajustar los tiempos de paso de las señales SCOOT en la zona del estadio para ayudar a los asistentes a los conciertos a abandonar el recinto de la forma más rápida posible. Con el fin de optimizar los efectos de los cambios de SCOOT, el ayuntamiento quiso controlar la duración de los trayectos en todos los sentidos.
rutas por el propio recinto.
La infraestructura fija de tiempo de viaje ANPR existente sólo era capaz de supervisar algunas de las rutas de viaje previstas, pero no todas, por lo que el Ayuntamiento de Bristol recurrió a la aplicación Insight® Journey Time de Clearview como solución para completar el cuadro de datos.
El equipo del Ayuntamiento de Bristol pudo configurar rápida y fácilmente los intervalos de tiempo de viaje de Clearview Intelligence Insight en cuestión de minutos, completando la cobertura total de las principales rutas alrededor del estadio Ashton Gate.
Al monitorizar tanto la información de viaje de Clearview como la de ANPR, se observó que cuando el tráfico salía del concierto a través de los cruces controlados por SCOOT mejoraban los tiempos de viaje, en comparación con los tiempos posteriores cuando SCOOT volvía a su programa de fases original. Esto llevó al equipo de operaciones de tráfico a ampliar el tiempo de uso de los horarios revisados para el segundo concierto en adelante.
El equipo continuó supervisando los datos utilizando los informes gráficos disponibles inmediatamente y observó que los tiempos de viaje a la salida del concierto habían mejorado en consonancia con la ampliación de los tiempos de funcionamiento de SCOOT.
Una vez finalizados los conciertos, el Ayuntamiento de Bristol pudo volver a desplegar fácilmente los tramos de viaje para controlar las rutas en torno a otros acontecimientos, como el fin de semana del festival de Glastonbury y el aeródromo de Filton.
Su equipo de planificación también ha utilizado los vanos para modelizar los efectos de los cambios propuestos en las carreteras.
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