Casos prácticos
Las tachuelas SolarLite Active Road Studs se desplegaron en Oxford Road, en Manchester, como parte de su emblemático plan de seguridad ciclista para resaltar el carril bici a los ciclistas y hacerles conscientes de los pasos de peatones en los que el carril bici se desvía alrededor de las paradas de autobús.


La Oxford Road de Mánchester es una de las rutas de autobús más transitadas de Europa y la vía ciclista más transitada de la ciudad. Se ha sometido a una serie de cambios para reducir la congestión y la contaminación, así como para aumentar la seguridad de los numerosos ciclistas que utilizan esta ruta de acceso a la ciudad.
Uno de estos cambios incluye nuevos carriles bici "a la holandesa". Los carriles bici discurren a ambos lados de la calzada y detrás de las paradas de autobús. Al desviar a los ciclistas de la calzada antes de una parada de autobús y devolverlos a la calzada después, se mantiene la seguridad de los ciclistas al separarlos de los autobuses cuando éstos paran. Sin embargo, los pasajeros de los autobuses tienen que cruzar el carril bici para ir de la parada a la acera.
El cliente quería una solución para resaltar la zona destinada a los peatones que cruzan el carril bici, donde se espera que los ciclistas cedan el paso. También querían resaltar la trayectoria del carril bici cuando sale de la carretera y vuelve a unirse a ella después de la parada de autobús.
Clearview Intelligence trabajó con el Ayuntamiento de Manchester para desarrollar una solución que resaltara a los ciclistas el trazado del carril bici y los pasos de peatones. Dada la concurrida ubicación urbana de este proyecto y la variedad de señalización existente en la zona, SolarLite Active Clavos de carretera se recomendó proporcionar esta información directamente en el campo visual del ciclista.
Los postes SolarLite están disponibles en una amplia gama de colores para todos los usos de delimitación: ámbar, rojo, blanco o verde. En total, se instalaron 400 postes, de los cuales el verde se utilizó para delimitar los bordes, el rojo para resaltar los cruces y el ámbar para marcar la transición desde y hacia la carretera a ambos lados de la parada de autobús.
Con un perfil bajo de menos de 4 mm por encima de la superficie del camino, estos postes no suponen ningún riesgo de resbalón o tropiezo para ciclistas o peatones. Al funcionar con energía solar, los postes SolarLite no necesitan cableado, zanjas ni suministro eléctrico, y no generan costes operativos gracias a su fuente de energía sostenible. Esto significa que la instalación fue rápida y que todos los postes se instalaron en tan solo 8 días, permitiendo a los ciclistas volver al nuevo camino mejorado lo antes posible.
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