Études de cas
Le corridor Stoneferry est une route principale qui part du nord de Hull, avec des connexions stratégiques vers le port de Hull, le centre-ville et les zones orientales de Hull.

Les principaux défis mis en évidence par le conseil municipal de Hull sont les suivants :
Protéger les cyclistes vulnérables - où les conducteurs traversaient la voie des cyclistes lorsqu'ils tournaient à l'entrée ou à la sortie d'un carrefour, lorsqu'ils changeaient de direction ou de voie. Il est essentiel d'améliorer la sécurité à ces carrefours et d'encourager les déplacements plus actifs le long de la route de Stoneferry.
Réduire les dommages causés aux infrastructures et la congestion en raison des collisions avec le pont bas - on estime que le pont bas de Stoneferry Road est heurté par des véhicules trop hauts environ six fois par an. L'enlèvement des véhicules prend du temps et est coûteux, ce qui entraîne des perturbations importantes au niveau local et sur l'ensemble du réseau ferroviaire. C'est pourquoi les véhicules surélevés doivent être interceptés avant de s'engager sur la Stoneferry Road.
Réduire la congestion et améliorer la qualité de l'air - les opérateurs routiers n'avaient aucun moyen de déterminer les différents itinéraires ou les temps de parcours. Les opérateurs routiers n'étaient pas en mesure de communiquer aux conducteurs des itinéraires alternatifs en cas d'encombrement de la route, ce qui entraînait des embouteillages constants, l'un des plus grands défis auxquels sont confrontés nos réseaux routiers aujourd'hui.
Programme de sensibilisation et de protection des cyclistes
Cinq intersections ont été identifiées sur la route Stoneferry pour la solution de protection des cyclistes. Les produits Connex Active et M680 ont été déployés pour assurer le comptage et la classification des piétons et des cyclistes. La détection des cyclistes à l'approche d'un carrefour a également été mise en place pour déclencher des plots routiers intelligents soulignant aux cyclistes et aux automobilistes la possibilité d'un conflit.
Enfin, des plots lumineux intelligents (IRS2) ont été déployés aux cinq carrefours pour guider les cyclistes et sensibiliser les automobilistes.
Suivi du temps de parcours (JTM)
Des informations sur le temps de parcours ont été fournies aux conducteurs, afin qu'ils puissent prendre des décisions en connaissance de cause et éviter les zones encombrées. Notre plateforme Insight fournit les informations sur le temps de parcours directement à 18 panneaux à messages variables (PMV) ainsi qu'à l'équipe de gestion du réseau.
Détection des véhicules en surplomb
Pour protéger le pont bas de Stoneferry Road, Clearview a installé cinq capteurs de détection à infrarouge à des endroits clés. Ces capteurs sont reliés par des liaisons radio point à point à des panneaux à messages variables (PMV) afin de détecter activement et d'avertir les conducteurs de VHR de la présence du pont bas et de les orienter vers des itinéraires alternatifs.
Études de cas
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