Études de cas
Système de détection de véhicules sans fil M100 utilisé pour offrir une alternative plus durable aux boucles inductives dans une zone à fort trafic de poids lourds.


Le carrefour de Hanchurch sur la route de Newcastle est situé près de la jonction 15 de la M6. Ce carrefour mène à un dépôt de l'une des plus grandes sociétés de transport du Royaume-Uni. Étant donné la proximité de l'autoroute et du dépôt de transport, le carrefour connaît un volume de trafic élevé, avec une forte proportion de poids lourds.
Le contrôle des feux de circulation était en place depuis de nombreuses années, mais il a été remplacé par un système MOVA afin d'optimiser la fluidité du trafic au niveau du carrefour. Une modification de l'ordre des étapes a également été effectuée et les signaux ont été remplacés par un système à très basse tension (ELV).
Des boucles inductives traditionnelles ont été utilisées pour assurer la détection des véhicules nécessaire au contrôle de la MOVA. Malheureusement, en raison de l'importance des flux de circulation et du poids de nombreux véhicules empruntant le carrefour, les boucles sont tombées en panne prématurément. Les informations de détection des véhicules nécessaires au système MOVA n'ont donc pas été fournies et les feux de signalisation n'ont pas pu fonctionner de manière optimale. Cela a provoqué des embouteillages au carrefour et dans les environs.
Le recoupage des boucles n'était pas une solution appropriée, car la gestion du trafic nécessaire à cette fin aurait entraîné d'énormes perturbations si elle avait été effectuée pendant la journée, ou trop de nuisances sonores pour les résidents si elle avait été effectuée pendant la nuit. En outre, on s'attendait à ce que les nouvelles boucles tombent en panne tout aussi rapidement en raison de la nature du trafic.
Le conseil du comté de Staffordshire a choisi de remplacer la détection sur le tronçon du carrefour menant au dépôt par la solution de détection de véhicules sans fil M100. Cette solution utilise des capteurs magnétométriques pour assurer la détection des véhicules pour MOVA. Les capteurs peuvent être installés en seulement 15 minutes dans le cadre d'une gestion simple du trafic, car ils sont installés dans un petit trou au centre de la chaussée. Cela signifie que l'installation a pu avoir lieu avec un minimum de perturbations un matin de week-end.
La position des capteurs au centre de la chaussée en fait une solution beaucoup plus robuste que les boucles inductives, qui s'étendent sur toute la largeur de la chaussée. Le fait d'être au centre signifie que les capteurs sont beaucoup moins susceptibles d'être écrasés et moins sujets à des problèmes tels que les nids-de-poule et d'autres formes de dégradation de la surface de la route.
La solution fonctionne désormais sans problème et contribue à maintenir la fluidité du trafic à ce carrefour très fréquenté.
L'utilisation de la détection sans fil des véhicules au lieu de boucles inductives s'est avérée une solution idéale pour relever le défi complexe auquel nous étions confrontés. Le système s'est avéré plus fiable et plus résistant au trafic des poids lourds. Il a également été rapide à installer, entraînant une perturbation minimale pour les usagers de la route et les riverains.
Darren Sleight
Ingénieur en signalisation routière
Conseil du comté de Staffordshire
Études de cas
Pour plus d'informations ou pour discuter de vos besoins, contactez notre équipe d'experts en nous envoyant un message ou en nous appelant ou en nous envoyant un courriel.
Téléphone
+44 (0)1908 088008
Courriel
info@clearview-intelligence.com