Études de cas
Soutenir la première transition à grande échelle du Royaume-Uni loin de l’éclairage public conventionnel.


Soutenir la première transition à grande échelle du Royaume-Uni loin de l’éclairage public conventionnel.
Alors que les autorités locales sont confrontées à une pression croissante pour réduire les émissions de carbone tout en gérant des infrastructures vieillissantes et des budgets limités, le Conseil du comté d'East Riding of Yorkshire a démontré qu'il existait une autre voie.
Dans le cadre du programme primé ADEPT Live Labs 2 de décarbonation de l'éclairage public, SolarLite® de Clearview Intelligence a joué un rôle essentiel en prouvant que les routes peuvent rester sûres sans dépendre de l'éclairage public conventionnel.
Le programme est depuis devenu un exemple national, remportant les prix de la Meilleure initiative de décarbonation des autoroutes et de la Meilleure initiative d'innovation de données aux Decarbonising Transport Awards 2026.
Dans tout le Royaume-Uni, des milliers de mâts d'éclairage arrivent en fin de vie opérationnelle. Traditionnellement, ces actifs seraient simplement remplacés par de nouveaux éclairages à DEL, réduisant la consommation d'énergie mais conservant des coûts importants d'installation, de maintenance et de carbone incorporé.
L'East Riding souhaitait contester cette hypothèse. L'infrastructure d'éclairage non nécessaire pouvait-elle être supprimée sans compromettre la sécurité routière, réduire les émissions de carbone et améliorer l'environnement naturel ? Pour répondre à cette question, il fallait des technologies innovantes capables de guider les usagers de la route en toute sécurité sans éclairage permanent alimenté.
Les bornes routières solaires SolarLite ont assuré une délimitation continue des voies sans nécessiter d’alimentation secteur ni de consommation d’énergie continue.
Installés le long d'itinéraires sélectionnés où l'éclairage public a été retiré, les balises routières offrent un guidage haute visibilité la nuit, restant visibles sur des distances allant jusqu'à 900 mètres. Fonctionnant entièrement à l'énergie solaire stockée, elles éliminent les coûts d'électricité tout en réduisant considérablement les besoins de maintenance par rapport aux infrastructures d'éclairage conventionnelles.
Plutôt que de remplacer les mâts d'éclairage par de nouveaux équipements, SolarLite s'est inscrit dans une philosophie de conception intégrée visant à réduire l'infrastructure dans son ensemble.
Combiné avec :
Performance basée sur les preuves
Une caractéristique distinctive du programme Live Labs 2 était sa dépendance à des preuves solides plutôt qu'à des hypothèses.
Les systèmes de surveillance IA thermiques ont analysé les vitesses des véhicules, le comportement au freinage, les mouvements des piétons et les interactions des conducteurs dans l'obscurité totale. Cela a donné la certitude que la suppression de l'éclairage public conventionnel ne compromettait pas la sécurité routière.
Les performances de SolarLite ont fait partie de cette base de preuves, démontrant comment la signalisation routière illuminée peut renforcer la confiance des conducteurs tout en évitant les coûts énergétiques et carbone associés aux infrastructures d'éclairage traditionnelles.
East Riding s'est maintenant engagé à retirer environ 2 500 colonnes d'éclairage dans le cadre d'un programme de trois ans, devenant ainsi la première autorité du Royaume-Uni à intégrer cette approche à faible émission de carbone dans la gestion courante de ses actifs. D'autres autorités, notamment le Lancashire, le Derbyshire et des partenaires en Irlande du Nord, explorent maintenant des approches similaires à mesure que les actifs d'éclairage vieillissants arrivent en fin de vie opérationnelle.
Pour les autorités routières, le projet démontre que la décarbonisation ne consiste plus simplement à remplacer l'éclairage existant par des alternatives plus efficaces. Avec la bonne combinaison de technologie, de preuves et de conception, il est possible de supprimer complètement les infrastructures inutiles tout en maintenant la sécurité et en réduisant les coûts sur l'ensemble du cycle de vie.
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