Études de cas
À la suite d'un certain nombre d'accidents survenus au carrefour de l'A76 et de la B744, un système de détection des véhicules et des panneaux de signalisation activés par les véhicules ont été utilisés pour réduire les excès de vitesse et améliorer la sécurité au carrefour.


Le carrefour de Crosshands est situé entre Kilmarnock et Mauchline, à l'endroit où l'A76 et la B744 se rencontrent. Le carrefour est situé au bas d'une pente cachée, de sorte que les automobilistes circulant sur l'A76 n'ont pas conscience des véhicules qui tournent sur la B744 avant d'atteindre le sommet de la colline, ce qui limite le temps de réaction.
Sur une période de près de cinq ans (58 mois) entre 2012 et 2016, sept accidents ont été signalés à ce carrefour, ce qui a incité Scotland TranServ à envisager des solutions pour réduire ce nombre dans les années à venir. L'emplacement rural et l'absence de réseau électrique ont constitué des défis supplémentaires pour l'installation d'une solution de sécurité efficace.
Scotland TranServ a consulté Clearview Intelligence sur la meilleure façon de relever ce défi. Il a été recommandé d'installer un système de détection des véhicules et des panneaux de signalisation activés par le véhicule (VAS) pour atteindre deux objectifs clés. Le premier était d'informer les conducteurs roulant à une vitesse supérieure à la vitesse de sécurité pour ce tronçon de l'A76, afin qu'ils ralentissent. Le second était d'avertir les automobilistes circulant sur la route principale qu'un véhicule s'apprêtait à sortir de la B744 et de leur donner plus de temps pour ajuster leur vitesse en plaçant le panneau avant l'arête de la colline.
Pour éviter d'avoir recours à l'électricité, une technologie solaire a été installée le long des deux tronçons des voies de garage de la B744 afin de détecter les véhicules qui attendent de tourner sur l'A76. Le système de comptage et de classification M680 de Clearview détecte les véhicules en attente à l'aide de boucles inductives et transmet ces informations aux SVA positionnés dans les deux sens de l'A76, en amont de la colline.
Les panneaux VAS, qui fonctionnent également à l'énergie solaire, affichent alors une alerte "véhicules tournant" pour prévenir de la présence de véhicules au carrefour situé en contrebas. Les mêmes panneaux utilisent également la détection radar pour avertir les véhicules qui roulent à une vitesse supérieure à celle autorisée sur ce tronçon de l'A76 qu'ils doivent "ralentir".
Depuis sa mise en œuvre, les accidents au carrefour sont passés d'une moyenne de 1,4 par an à un seul, avec seulement deux collisions dans les 22 mois qui ont suivi l'achèvement du projet. L'initiative a permis d'obtenir un taux de rentabilité de 97 % la première année par rapport au coût potentiel d'un accident.
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