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Plate-forme de gestion des données

Insight est notre plateforme de gestion des données et fournit une suite d'applications et d'outils dans une plateforme unique pour la gestion des appareils, la collecte et l'analyse des données.

  • La croissance des villes et des villages s'accompagne de défis liés à la mobilité, à la population et à l'environnement.

  • Insight parking est un service hébergé et évolutif qui sous-tend une gamme d'applications pour l'optimisation du stationnement.

  • La plateforme Insight Data Management est un service hébergé évolutif qui sous-tend une gamme d'applications ciblées pour la surveillance du trafic.

  • Les données relatives au temps de parcours constituent un atout essentiel dans la lutte que mènent les opérateurs routiers pour maintenir la fluidité du trafic, réduire les encombrements et gérer les incidents sur la route.

Crampons routiers actifs

Les clous routiers sont l'une des principales offres de Clearview depuis les années 1990, lorsque les premiers clous routiers Astucia à énergie solaire ont été installés pour la première fois. Depuis, nous avons développé et continuons à améliorer notre technologie dans ce domaine.

  • Le plot solaire à profil bas est installé au ras de la surface de la route.

  • Poteau solaire monté en surface, idéal pour la délimitation des bordures.

  • Le SolarLite Path est un éclairage LED enterré à 360 degrés alimenté par l'énergie solaire renouvelable. C'est la solution idéale pour guider les piétons et les cyclistes dans leurs déplacements.

  • La conception innovante et flexible des crampons routiers intelligents IRS2 permet aux conducteurs de connaître à l'avance la route qui les attend, ce qui leur donne plus de temps pour réagir en conséquence.

Compter et classer

L'histoire de Clearview a commencé en 1974 avec le premier compteur de trafic entièrement électronique qui permettait le transfert direct des données vers un ordinateur.

  • La plateforme Insight Data Management est un service hébergé évolutif qui sous-tend une gamme d'applications ciblées pour la surveillance du trafic.

  • La croissance des villes et des villages s'accompagne de défis liés à la mobilité, à la population et à l'environnement.

  • Le Connex Active est un classificateur précis de piétons et de vélos en temps réel pour la détection et l'analyse des déplacements actifs.

  • Connex Traffic est la dernière génération de compteur de trafic automatique conçu pour offrir un haut degré de flexibilité et de précision.

  • Le M680 est la dernière génération d'appareil de comptage/classification du trafic basé sur la technologie des boucles inductives.

A propos de nous

Clearview fournit des solutions technologiques au secteur des autoroutes et des transports depuis 50 ans et apporte à l'industrie une grande richesse de connaissances et d'idées novatrices.

  • Restez au courant de nos nouvelles et de nos idées ici à Clearview Intelligence.

  • Découvrez les événements et webinaires que nous organisons, ainsi que les expositions auxquelles nous participons cette année.

  • La santé et le bien-être de nos collaborateurs sont une priorité chez Clearview Intelligence, car nous nous soucions de chacun d'entre eux.

  • Nous travaillons avec des partenaires pour fournir des solutions de transport intelligentes dans le monde entier.

  • Minimiser notre impact sur la planète est un objectif environnemental clé pour Clearview Intelligence.

  • Des exemples de solutions Clearview Intelligence déployées au Royaume-Uni et dans le monde entier.

  • Liens vers des fichiers zip téléchargeables contenant les logiciels nécessaires à l'utilisation de nos technologies de détection.

  • Dans le cadre de notre croissance, nous avons besoin de personnes créatives, professionnelles et tenaces qui peuvent nous aider à mettre au point des solutions intelligentes.

Études de cas

Réduction des accidents grâce aux avertissements dynamiques

Fournir des avertissements variables aux conducteurs en fonction de la vitesse et de la mesure de l'écart afin de réduire les incidents sur l'A701 entre Amisfield et la M74.

Client
Écosse TranServ

Localisation
A701 entre Amisfield et la M74

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Contexte

La route écossaise A701 relie Dumfries à Édimbourg. L'A701 est une route rurale à chaussée unique qui est principalement soumise à la limite de vitesse nationale. La route comprend un itinéraire de 18 miles entre l'embranchement de la M74 et l'embranchement de l'A75. Suite à une série d'accidents sur ce tronçon, le rapport annuel 2017 sur la sécurité routière a suggéré que la route fasse l'objet d'une enquête plus approfondie, à partir de laquelle Scotland TranServ a procédé à un examen des accidents survenus au cours des cinq années précédentes.

Le rapport concluait que le talonnage et les excès de vitesse avaient été mis en évidence comme facteurs contribuant à la plupart des accidents sur cette route, en particulier sur le tronçon au nord de Locharbriggs qui était soumis à la limite de vitesse nationale.

Dans 73 % des accidents, il a été constaté que les véhicules roulaient au-dessus du seuil de vitesse approprié pour la classe de véhicule concernée*. En moyenne, 89 % des poids lourds roulaient au-dessus de la limite de 40 miles par heure, 57 % des véhicules de taille moyenne dépassaient la limite de 50 miles par heure, tandis que 25 % des voitures et des motos dépassaient la limite de 60 miles par heure.

En ce qui concerne le talonnage, les voitures et les motos sont les plus mauvais élèves, 26 % d'entre elles roulant à moins de deux secondes du véhicule qui les précède, contre 17 % pour les véhicules de taille moyenne et 10 % pour les poids lourds.

Scotland TranServ, qui a déjà travaillé avec Clearview sur des projets similaires dans le passé, a cherché à résoudre les problèmes de talonnage et d'excès de vitesse par le biais d'une seule initiative de sécurité routière.

Solution

Ayant déjà installé avec succès une solution combinée sur l'A75, Clearview et Scotland TranServ ont travaillé en collaboration pour reproduire les bases de ce projet sur l'A701.

Grâce à un système de détection permettant de gérer les panneaux de signalisation activés par les véhicules, les automobilistes qui talonnent ou roulent au-dessus du seuil de vitesse approprié recevront un avertissement spécifique à leur comportement de conduite par le biais de panneaux dynamiques. Le système Count and Classify de Clearview détecte l'écart, la vitesse et la classification des véhicules qui passent et transmet l'information au SVA alimenté par l'énergie solaire, qui hiérarchise le message en conséquence.

Pour les véhicules qui suivent, le SVA affichera un message "trop près, laissez un espace de 2 secondes", tandis que les véhicules en excès de vitesse recevront un message "ralentissez" et un rappel de la limite de vitesse appropriée pour leur catégorie de véhicule. Dans les incidents où un véhicule est à la fois en excès de vitesse et en queue de peloton, c'est ce dernier message qui prévaut.

La réduction prévue du nombre d'accidents se traduira par un taux de retour sur investissement de 106 % au cours des 12 premiers mois, sur la base du système d'évaluation du coût d'un accident mis en place par Transport Scotland.

*En Écosse, les différentes catégories de véhicules sont soumises à trois limites de vitesse nationales différentes : pour les voitures et les motos, la limite est de 60 miles par heure ; pour les véhicules de catégorie moyenne, elle est de 50 miles par heure et pour les poids lourds, elle est de 40 miles par heure.

Envoyez-nous un courriel pour discuter d'un projet similaire sur votre réseau.

Principaux avantages

  • Une initiative unique en matière de sécurité routière s'attaque à deux types de comportements dangereux des conducteurs, en réduisant l'encombrement des panneaux de signalisation
  • Les avertissements sont spécifiques au comportement du conducteur et à la classe du véhicule, ce qui permet de mieux cibler la solution.
  • La solution solaire est efficace dans les zones rurales
  • Les automobilistes sont avertis de la présence d'une queue ou d'une vitesse par un SVA à double fonction, ce qui augmente l'impact des avertissements.
  • Un taux de retour sur investissement de 106 % est prévu dans les 12 premiers mois par rapport aux coûts de l'accident.