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Plate-forme de gestion des données

Insight est notre plateforme de gestion des données et fournit une suite d'applications et d'outils dans une plateforme unique pour la gestion des appareils, la collecte et l'analyse des données.

  • La croissance des villes et des villages s'accompagne de défis liés à la mobilité, à la population et à l'environnement.

  • Insight parking est un service hébergé et évolutif qui sous-tend une gamme d'applications pour l'optimisation du stationnement.

  • La plateforme Insight Data Management est un service hébergé évolutif qui sous-tend une gamme d'applications ciblées pour la surveillance du trafic.

  • Les données relatives au temps de parcours constituent un atout essentiel dans la lutte que mènent les opérateurs routiers pour maintenir la fluidité du trafic, réduire les encombrements et gérer les incidents sur la route.

Crampons routiers actifs

Les clous routiers sont l'une des principales offres de Clearview depuis les années 1990, lorsque les premiers clous routiers Astucia à énergie solaire ont été installés pour la première fois. Depuis, nous avons développé et continuons à améliorer notre technologie dans ce domaine.

  • Le plot solaire à profil bas est installé au ras de la surface de la route.

  • Poteau solaire monté en surface, idéal pour la délimitation des bordures.

  • Le SolarLite Path est un éclairage LED enterré à 360 degrés alimenté par l'énergie solaire renouvelable. C'est la solution idéale pour guider les piétons et les cyclistes dans leurs déplacements.

  • La conception innovante et flexible des crampons routiers intelligents IRS2 permet aux conducteurs de connaître à l'avance la route qui les attend, ce qui leur donne plus de temps pour réagir en conséquence.

Compter et classer

L'histoire de Clearview a commencé en 1974 avec le premier compteur de trafic entièrement électronique qui permettait le transfert direct des données vers un ordinateur.

  • La plateforme Insight Data Management est un service hébergé évolutif qui sous-tend une gamme d'applications ciblées pour la surveillance du trafic.

  • La croissance des villes et des villages s'accompagne de défis liés à la mobilité, à la population et à l'environnement.

  • Le Connex Active est un classificateur précis de piétons et de vélos en temps réel pour la détection et l'analyse des déplacements actifs.

  • Connex Traffic est la dernière génération de compteur de trafic automatique conçu pour offrir un haut degré de flexibilité et de précision.

  • Le M680 est la dernière génération d'appareil de comptage/classification du trafic basé sur la technologie des boucles inductives.

A propos de nous

Clearview fournit des solutions technologiques au secteur des autoroutes et des transports depuis 50 ans et apporte à l'industrie une grande richesse de connaissances et d'idées novatrices.

  • Restez au courant de nos nouvelles et de nos idées ici à Clearview Intelligence.

  • Découvrez les événements et webinaires que nous organisons, ainsi que les expositions auxquelles nous participons cette année.

  • La santé et le bien-être de nos collaborateurs sont une priorité chez Clearview Intelligence, car nous nous soucions de chacun d'entre eux.

  • Nous travaillons avec des partenaires pour fournir des solutions de transport intelligentes dans le monde entier.

  • Minimiser notre impact sur la planète est un objectif environnemental clé pour Clearview Intelligence.

  • Des exemples de solutions Clearview Intelligence déployées au Royaume-Uni et dans le monde entier.

  • Liens vers des fichiers zip téléchargeables contenant les logiciels nécessaires à l'utilisation de nos technologies de détection.

  • Dans le cadre de notre croissance, nous avons besoin de personnes créatives, professionnelles et tenaces qui peuvent nous aider à mettre au point des solutions intelligentes.

Études de cas

Les défis du radar MIDAS résolus grâce à la détection sans fil

Comment la technologie des magnétomètres a permis de résoudre un problème de radar MIDAS sur la M5.

Client
Balfour Beatty VINCI

Localisation
M5, jonction 6

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Contexte

Highways England (HE) entreprend des travaux de modernisation des autoroutes intelligentes sur la M5 et la M6. Comme c'est généralement le cas sur le réseau autoroutier de HE, tous les 500 mètres le long d'une autoroute, il existe des points de détection qui alimentent le système MIDAS (Motorway Incident Detection and Automatic Signalling). Historiquement, cette tâche a été accomplie à l'aide d'un système de détection de véhicules en boucle, mais on a récemment assisté à une croissance des technologies de détection alternatives. L'équipe VINCI de Balfour Beatty a travaillé sur un site qui utilisait un radar à tir latéral pour détecter le flux de véhicules. Le site (proche de la jonction 6 de la M5) s'est avéré très problématique après que des modifications ont été apportées au mobilier urbain environnant, ce qui a entraîné des problèmes pour obtenir des relevés radar précis.

L'équipe VINCI de Balfour Beatty a contacté Clearview Intelligence pour trouver une solution permettant de garantir que l'opération MIDAS continue à fonctionner selon les normes les plus élevées. Il a été décidé d'installer le système de détection de véhicules sans fil à magnétomètre M100 sur cette section de l'autoroute.

Solution

Le capteur M100 est installé au centre de chaque voie, ce qui le place hors de la trajectoire des véhicules. L'intégrité de la surface de la route est ainsi beaucoup moins endommagée et l'ensemble du processus d'installation peut être réalisé beaucoup plus rapidement que l'installation de boucles. Comme chaque capteur est installé indépendamment, le processus peut être réalisé voie par voie, ce qui réduit considérablement les coûts de gestion du trafic et la nécessité de fermer la totalité de la chaussée.

Grâce à des fermetures de voies planifiées, les ingénieurs de Clearview et leurs sous-traitants en génie civil ont installé rapidement et avec succès les huit capteurs M100 (deux par voie) sur la chaussée. Le petit point d'accès de communication a été monté sur une colonne de bord de route existante et connecté à la carte d'interface MIDAS dans la station de sortie MIDAS existante, ce qui signifie qu'il n'a pas été nécessaire de modifier la configuration de la station de sortie MIDAS. L'ensemble de l'installation, de la mise en service et des essais du nouveau système a été réalisé en seulement deux équipes de travailleurs de la route.

Depuis l'installation de la solution M100 sur ce site, le système a bien fonctionné et a résolu le problème de la fourniture de données MIDAS précises et fiables.

Envoyez-nous un courriel pour discuter d'un projet similaire sur votre réseau.

Principaux avantages

  • Convient pour les installations où les boucles inductives ou les radars ne sont pas pratiques.
  • Installation plus rapide que les boucles inductives, ce qui signifie moins de perturbations pour les usagers de la route et moins de dommages au revêtement routier.
  • La batterie et la durée de vie opérationnelle de 10 ans réduisent le temps d'entretien.
  • Compatible avec l'infrastructure et la technologie MIDAS et les feux de circulation existants